华裔司机从事跨国长途货运：挣的钱根本没时间花

　　中国侨网9月26日电 据香港《星岛日报》报道，3年多前被公司裁员的关先生，为了谋生毅然转行运输行业，并选择了一项十分辛劳的工作，成为在北美洲通州过省的货柜车司机。

　　他到一间驾驶学校去学习驾驶货柜车，从学车到考到A牌，只花了4个月就一次过考，成绩算是不错，而考牌后亦立刻找到工作，但由于是新手，只接到一些在市区内的货运工作，薪水比长途车司机低。经过一段十分短暂的时间，在行内认识了一些行家，再通过他们介绍，加入现正任职的波兰裔东主的运输公司，规模及薪金制度都有一定的规范。

　　关先生指初期以“马死落地行”的心态加入行业，但后来发现并不比当初想象的辛苦，而且收入更比其预期高。每星期在这条在线来回2至3转，根本没时间花钱。

　　他又称，加拿大多伦多来回美国新泽西的车程时间约是8小时，加上过海关就是10小时，而运输公司会为他们做好清关文件，在过关时给了海关就能通过。他到新泽西交下货柜后，就立刻在货柜车内的床睡10个小时，起床后再拖另一个货柜回多市。

　　关先生透露，很多货柜车司机都会在为公司打工一段时间，储存到一笔金钱，就购买一个货柜车头，再与运输公司签约，以自雇形式工作，这样可以赚更多钱，及短期内供满货柜车头的分期付款，做10年就可以将车头卖掉退休。

　　最后他表示，加拿大安省政府加紧控制考取A牌是非常对的。因为从事货柜车司机行业，严格训练及遵守驾驶安全措施是十分重要。