云南与东南亚合作再升级 发挥独特区位优势

　　近年来，随着口岸信息化建设加快、区域一体化通关加速，边境贸易便利化通关水平不断提升，云南与东南亚国家的互联互通建设大力推进，全面合作水平不断提升。

　　云南省发改委副主任李灿和表示，云南具有独特的区位优势，是“一带一路”倡议和长江经济带战略的重要汇合点，是孟中印缅经济走廊、中南半岛经济走廊的战略支点，也是中国参与大湄公河次区域合作的主体省份。新的形势和独特的区位优势，要求云南省必须加快基础设施建设。

　　多年来，云南省一直致力于建设沟通内外的国际大通道。据李灿和介绍，在五条国际铁路通道当中，昆河铁路已于2014年12月建成通车，连接缅甸的大理到瑞丽口岸、连接老挝的玉溪至磨憨口岸两条铁路正在加快建设。航空网方面，到2020年，云南省投入运营和在建的民用机场将达20个，全省开通航线460条以上，其中国际和地区航线90条，全省机场旅客吞吐量突破1亿人次。

　　云南瑞丽国家重点开发开放试验区管委会专职副主任芮鸿程认为，产业促进贸易，贸易带动产业，这是实现开发开放的基本策略。产业的重点在于营造良好的营商环境、放宽金融融资方式“并重”，为互联互通基础设施建设提供资金保障，主动服务国家开发开放战略。

　　芮鸿程表示，贸易便利化助推了开放型经济的发展。推进互联互通和贸易便利化是加快沿边地区开发开放、实现与周边国家共同发展的重要保证。深入推进“一带一路”建设、实现孟中印缅经济走廊的建设目标，加强互联互通与基础设施建设是决定性的硬件基础。“西部地区基础设施落后，建设任务艰巨，历史欠账多，地方财力薄弱，基础设施建设必须依靠国家投入。”