来自Edmonton的96岁苦主马振悦坐着轮椅，但精神尚好，怀里始终抱着象征着100多年前华工修筑加拿大铁路的“最后一颗钉”，在女儿的照料下配合记者拍照。

　　21日早上列车从多伦多出发到达渥太华的时候，马振悦将会把“最后一颗钉”交到苦主James Pon的手里。

　　届时，来自安大略省的一百多人会加入西部来的13人，一起到渥太华听取国会的道歉。

　　据北美世界日报报道，84岁的苦主后人黄金焕体力已经不如当年单车赴渥太华时充沛。他表示：“两天三夜的火车旅程对我的年龄来说，确实有点吃不消，但是我们会把我们开了头的事情做好。”黄金焕认为，保守党政府比自由党要诚实、率真的多。

　　安省苦主家属联盟的主席伍素屏刚下火车就忙前忙后，她说，平反人头税不但让苦主们得到心理补偿，更让全体加拿大人认清华裔为国家做出的贡献。

　　一路上，她听了不少苦主们的故事。她说：“他们度过了那样艰难的日子，但是心态还是十分乐观，这是我们该学习的。”如果赔偿方案不如人意怎么办？伍素屏说，苦主联盟只想帮助苦主们和政府沟通，至于人们是否能接受政府的赔偿，苦主联盟不会干预。

　　如果以后有其它少数民族，如印裔向政府要求平反，伍素屏认为只要合理，她一定也会支持。

　　在平权会为人头税平反奋斗20年，现在又在安省苦主家属联盟做义工的陈世超也前去迎接。他表示，他并不是人头税纳税人的后代，家里也没有任何人跟人头税有关系，但是他认为人头税牵扯到公平和正义。

　　陈世超说：“1885年太平洋铁路修建完毕，当年政府就实施人头税，这明显是用完了华工的劳力，就不再给予他们半点照顾的做法，非常不公平。”