华声报讯：7月20日举行的昆明铁路集装箱中心站建设动员大会上，云南省发展和改革委员会官员透露，中国正在加紧建设与东南亚地区连接的铁路通道。按规划，在未来10-15年的时间里，大约900亿元的铁路建设资金将投入到与东南亚国家毗邻的中国云南省。
    
    这是中国铁路中长期规划的一部分。国务院年初批复了中国铁路发展的指导性战略规划。规划提出了建设中国西南进出境国际铁路通道，并建设一批完善西部地区铁路网的项目和路网改造项目。
    
    据新华网报道，云南省与越南、老挝、缅甸毗邻，边境线长4000多公里。在中国对东南亚、南亚的对外开放和中国-东盟自由贸易区的建设中，云南被认为处在枢纽和前沿的位置。但长期以来，云南铁路处于全国铁路网的末梢，铁路建设相对滞后。除了昆明到越南河内有运力较低的米轨铁路外，云南西部与南部大部分地区一直为铁路空白区。“这一切都将成为历史。在可以预期的时间里，中国将分别在云南省建设与越南、老挝、缅甸沟通的便捷铁路通道。”云南省铁路建设领导小组副组长、昆明铁路局局长裘芝鹏说。
    
    这些项目包括：改建中国通往越南的国际铁路通道昆明至河口段，新建中国通往老挝的国际铁路通道昆明至景洪至磨憨段，新建中国通往缅甸的国际铁路通道大理至瑞丽段。云南境内已有铁路干线也将全面进行复线建设和电气化改造。
    
    有关项目建成后，云南将新增铁路路网里程约1900公里，总里程超过4000公里。云南省发展和改革委员会吴凡说，“以上铁路项目建成后，云南省铁路将实现跨越式发展，铁路路网覆盖范围、复线率、电气化率和干线铁路速度目标值都会大幅度提高。”据了解，实现中国与东南亚铁路网的连接也是泛亚铁路的内容。“泛亚铁路”的概念最早是由马来西亚总理马哈蒂尔在东盟第5届首脑会议上提出，构想是由新加坡到中国昆明，途经马来西亚、泰国、柬埔寨、越南，连接了中国与东盟国家。
    
    随着中国与东南亚国家友好关系不断加强和经贸往来不断增多，泛亚铁路得到了各国的积极响应。不仅中国已经行动起来，马来西亚、新加坡、泰国、老挝也都纷纷下大力修建新的铁路和技术改造，为铁路网的连通做好准备。据透露，中国铁道部将与云南省协同配合，采取多种融资手段筹集建设资金。昆明市政府一位官员表示：“随着这些铁路项目的建成，昆明与世界走近了，中国与世界的距离也近了。”