精密成形与加工技术是指机械零部件在毛坯成形、零件加工到装配成为产品的全过程中，采用近净成形、近无缺陷成形、超高速等多种先进技术，使制造过程精密、高效、低耗，以获得高精度、高质量产品的综合集成技术，是先进制造技术的重要发展趋势。
    
    “九五”期间，围绕汽车零部件、重大技术装备等生产的需要，以及跟踪国际先进制造技术发展前沿，精密成形制造技术水平有了大幅度提高：超精密车床的最小脉冲当量达到5纳米；汽车薄壁球铁件采用铜金属型铸造，其铸造齿轮与钢模锻齿轮相当；汽车覆盖件及接插件冲压成形工艺与模具的开发，解决了柳州微型汽车厂、长沙梅花车身厂起皱与拉裂生产难题；大功率（2千瓦）激光焊接、切割技术的开发，建成"一器四站"，使得一台激光器同时与四个工作站连接；各种表面工程技术使得气门密封面、汽轮机叶片、复合刀具、电站锅炉管道、海军猎潜艇等的表面性能有很大提高。
    
    “九五”期间，精密成形与加工技术在汽车零部件生产方面得到广泛应用，建立了高性能活塞自动加工生产线，汽车进气歧管金属型重力铸造与轮毂低压铸造二条生产线，大型覆盖件自动化冲压生产线，缸体高效电驱动气冲造型生产线，连杆、转向节先进精密成形与加工技术和传统成形与加工技术相比，提高了零部件的精度与质量，降低了材料的消耗，并且减少了对环境的污染。