“九五”期间，国家启动了“空气净化工程——清洁汽车行动”，燃气汽车技术开发取得阶段性成果，产业化发展格局已初步形成，为燃气汽车在中国持续应用建立了重要的基础，也将为改善能源结构、降低汽车排放污染产生重要影响。
    
    电子喷射燃气汽车技术开发成功，并在骨干汽车生产企业形成生产能力，大中型客车电控燃气发动机的开发也取得实质性进展。基于电喷技术的双燃料、单一燃料燃气轿车（天然气或液化石油气）产品开发工作已完成并进入产业化准备，上海市已进行了单一燃料汽车的运行试验。燃气汽车专用装置的试验评价能力和标准体系也已初步形成。
    
    燃气（天然气、液化石油气）汽车在北京、上海等城市的公交车和出租汽车上得到广泛推广使用。截止2000年底，12个清洁汽车行动试点示范城市的燃气汽车保有量已超过8万辆。
    
    全国燃气加气站总数已超过250个，上海、北京等城市加气站建设已基本成网，具有国际水平的加气站技术装备和高压气瓶的开发和产业化取得进展。
    
    以甲醇为代用燃料汽车的试验研究是“九五”代用燃料汽车技术发展的重要组成部分，并在甲醇轻型客车产品开发、配套加气站建设、运行试验等方面已取得重要成果，为今后在富煤少气地区广泛推广甲醇汽车的应用积累了经验。