汽车电子技术是当前汽车工业技术发展的重要依托，对全面提高中国汽车工业环保、节能技术水平具有决定性作用。“九五”期间，中国汽车标准化工作实现了从强制性标准到强制性标准与设计规则相结合的转变，汽车安全、环保、节能标准不断严格，极大地推动了中国汽车电子技术迅速发展。
    
    汽油电控喷射技术的应用是中国汽车电子技术发展的一个重要标志。在“八五”自主攻关并掌握燃油电子控制喷射的核心技术的基础上，通过与国外知名企业的技术合作，在较短时间内使燃油电子喷射装置在国产轿车产品上得到广泛应用。汽油品质的提高以及无铅汽油的推广使用，为汽车燃油电喷技术的应用提供了必要保障，而燃油电子喷射技术的发展又使得汽油车三元尾气催化转化器的广泛应用成为可能。几项技术相结合，共同形成了以汽车电子技术为核心的汽油机排放闭环控制系统成套技术，保证了中国近期投产轿车产品尾气排放全部达到等效欧I法规要求，燃油消耗控制也达到了一个新的水平。
    
    在中国起步较晚的柴油机燃油电子喷射技术研究开发工作，“九五”期间取得重要进展。基本攻克了电磁喷射控制阀、电子控制单元、软件控制算法、匹配标定方法等共性关键技术。在技术创新性上,以电控柴油机分缸独立状态反馈与控制算法为代表的一批自主专利技术达到发动机控制领域国际先进水平；在产品应用实用性方面，在国内率先实现了电控多缸柴油机和电控柴油车小批量装机、装车，并已开始应用于包括一汽、二汽、南汽、玉柴和威孚在内的中国柴油汽车的主要车型、机型和泵型，同时还在向其它行业技术转移。
    
    在液压汽车制动防抱死系统（ABS）、气动ABS、安全气囊、电子控制机械变速箱、无级调速变速箱电子控制、车载信息系统等研究方面也取得了成果，辅助驾驶、主动避让等ITS技术研究工作开始起步。