“九五”期间，汽车工业将提高自主开发能力作为技术发展的主要目标，积极采用计算机辅助技术（即CAX技术，包括CAS、CAD、CAE、CAM、CAT、PPM等），并着手建立以企业为主体、以自有资本和无形资本为纽带、产学研相结合的新型产品开发体制，试验装备能力和开发能力得到增强，汽车产品开发能力迅速提高，缩短了产品的开发周期，节省了开发费用，提高了设计品质。
    
    CAD、CAM技术在骨干汽车生产企业中得到广泛应用，全面实现了从二维设计向三维设计数字化技术的发展，CAS、CAE、CAT技术的应用开始起步，目前国际上通行的设计软件和硬件在骨干企业得到应用。“九五”期间，在国家科技攻关计划、国家技术创新工程的支持下，通过与国外著名设计公司的联合开发与合作，在轿车车身开发技术方面有所突破，初步掌握了轿车车身造型、表面光顺、三维实体设计、人机工程和车身模型制作等技术以及车身模具、夹具设计和制造技术，同时还自主开发了一批小型、实用、适合中国特点的设计软件，如汽车外流空气分析系统、汽车冲压工艺分析等，为提高设计水平发挥了重要作用。