“九五”期间，中国汽车工业自主开发能力显著提高，科技成果明显增多，各主要汽车生产企业通过对自主知识产权品牌车的自主开发、与国外进行联合开发以及引进国外先进技术等方式，普遍实现了产品的更新换代。换型车瞄准世界先进车型，采用先进技术，使中国汽车产品的综合技术水平跃上了新台阶，主要产品性能指标大幅度提高，新技术，尤其是电子技术的广泛应用，使国产汽车在安全、环保、节能方面有了突破性进展。标志着汽车产品可靠性的首次故障里程、故障间隔里程成倍提高。汽车关键总成和零部件生产企业通过与世界知名企业的合资、合作和技术引进，零部件质量明显提高，为整车产品质量的提高奠定了基础。
    
    在市场引导下，汽车产品结构明显改善。与1995年相比，2000年重型载货汽车产量增长164%，大型客车产量增长100%，微型客车产量增长166%，轿车产量增长86%，缺重少轻的局面得到根本性扭转。以我为主联合国外设计公司开发具有自主知识产权产品的开发方式开始出现，各汽车生产企业通过自主开发、联合开发等各种可行、有效的方式着力开发适应市场需要的产品，不同品牌、不同形象、不同级别、不同装备的轿车、客车、轻型车、重型车，构成了门类齐全、品种繁多的汽车大市场。
    
    汽车工业综合技术水平的提高、产品结构的优化，增强了中国汽车工业实力。2000年中国汽车工业总产量达到207万辆，比1995年增长43%。