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“神舟”五号载人飞船返回全过程

2003年10月16日

    
    华声报讯:北京时间10月16日5时35分,北京航天指挥控制中心成功地向正在太空运行的“神舟”五号载人飞船发送返回指令。
    
    5时36分,“神舟”五号飞船轨道舱与返回舱成功分离。返回舱与推进舱轨道高度不断降低,向预定落点返回。飞船轨道舱将留轨工作半年,开展相关的科学实验。
    
    5时38分,记者在北京航天指挥控制中心大厅大屏幕上看到,“神舟”五号飞船制动火箭点火,飞船返回舱飞行速度减缓,轨道高度进一步降低。返回舱向预定着陆场降落。
    
    5时59分,在北京航天指挥控制中心的组织指挥下,“神舟”五号载人飞船返回舱与推进舱成功分离,成功进入返回轨道。飞船返回舱失去动力后,按照升力控制技术向预定着陆场降落。
    
    6时许,布设在新疆和田的活动测量站报告,飞船进入中国国境上空。北京航天指挥控制中心的显示屏幕上,标志飞船飞行轨迹的曲线,经过“远望”三号测量船和纳米比亚、马林迪和卡拉奇测量站的测控区后,进入和田活动站的测控区域,飞行在中国国境上空。20分钟后,飞船返回舱将在内蒙古主着陆场着陆。
    
    6时04分,“神舟”五号飞船再入大气层。目前飞船处于“黑障”阶段。据专家介绍,飞船返回舱在以超高速进入大气层时会产生激波,使返回舱表面与周围气体分子呈黏滞状态,温度不易散发,形成一个温度高达几千摄氏度的高温区。高温区内的气体和返回舱表面材料的分子被分解和电离,形成一个等离子区。它像一个套鞘似地包裹着返回舱。因为等离子体能吸收和反射电波,会使返回舱与外界的无线电通信衰减,甚至中断。这种现象就称为黑障。黑障区范围取决于再入大气层物体的外形、材料、再入速度、无线电频率和功率。黑障现象对飞船返回舱再入大气层时影响很大,在黑障区内会使通信中断。
    
    6时07分,搜救直升机收到飞船返回舱落地后发出的无线电信号,机上的搜索人员目视到“神舟”五号返回舱。由5架直升机组成的空中搜救分队和14台专用车辆组成的地面搜救分队立即从不同的方向迅速向落点前进。
    
    6时28分,地面搜索人员距返回舱落点7.5公里。
    
    6时36分,地面搜索人员找到了“神舟”五号返回舱。
    
    6时38分,搜索人员报告,杨利伟身体状况良好。
    
    6时51分,杨利伟在舱口向大家招手,神态自若。
    
    6时54分,李继耐宣布:我们的航天英雄杨利伟自主出舱。中国首次载人航天飞行圆满成功。