华声报讯：据华商晨报消息，明年起至2010年，辽宁将新建13条高速公路，总里程约为2090公里（含改扩建10公里）。
    
    届时，辽宁省高速公路总里程将达到3853公里，对于“十五”（2001-2005年）期末全省高速公路1773公里而言，这绝对是超常规发展。
    
    辽宁省交通厅副厅长刘明柱透露，辽宁新一轮的公路建设已拉开序幕，预计“十一五”（2006-2010年）期间，辽宁高速公路建设投资将达800亿人民币。
    
    辽宁5年将建13条高速公路
    
    “十一五”期间，我省高速公路建设将对外强化与黑龙江、吉林、内蒙古及华北等周边省份和自治区的联系，加快实施进关出海、连接周边省区的对外通道建设；对内重点安排港口集疏运体系及沟通工业城市、服务产业基地、货物集散地和资源开发的建设项目，实现中部城市群间的高速公路网络化，形成较完善的区域高速公路网。
    
    辽宁还将建设沈阳至抚顺（南杂木）、沈阳至彰武、辽宁中部环线（本溪-辽阳-辽中、新民-铁岭-抚顺-本溪）、铁岭至承德、大连开发区至旅顺、丹东至海城、朝阳至赤峰、沈阳至康平、通化至丹东、通化至抚顺（南杂木）、彰武至通辽、桓仁至永陵、长兴岛疏港路等高速公路。
    
    值得一提的是辽宁中部环线的建设，这些环型高速路的目的是把大城市的出口高速连接成环，令车流不需通过市中心转换，减少市区交通压力，缩短车程。
    
    滨海公路明年开工
    
    “十一五”期间，辽宁干线公路重点加强超期服役老柏油路改造，使全省主要干线公路超期服役路段得到彻底解决，实施农村公路黑色路面2万公里。到2010年，全省公路总里程将达到6.5万公里，实现具备通车条件的建制村100%通上柏油路。
    
    2006年将开工建设的1443公里的滨海公路项目，则是辽宁“十一五”期间干线公路建设的一大亮点。
    
    滨海公路项目将按一级公路标准设计，二级公路标准施工，将把大连、丹东、锦州、营口、盘锦、葫芦岛6个城市连接起来。滨海路一旦建成，将整合沿海有效工业用地250万亩，可增加GDP1400亿元。
    
    辽宁省有1900公里的沿海经济带，发展潜力巨大。国家将大连定位于东北亚国际航运中心后，对东北的交通物流提出了更高的要求。滨海路建成后将与内地的高速公路网络形成一体，推动沿海经济带的建设。