郭孔辉（1935-），侨眷，福建福州人，教授，院士，吉林工业大学副校长。出生于一个较富有的华侨家庭，曾多次放弃去海外继承巨额产业、过优裕生活的机会，立志在国内从事汽车研究。为使我们国家在汽车研究领域有一定的国际地位，4O多年来一直不间断地进行着汽车科学技术的系统研究工作，取得了巨大的成就。在汽车系统动力学及其相关领域，造诣很深；其在轮胎力学模型、汽车操纵稳定性以及人一车闭环操纵运动仿真等方面的研究成果均达到世界先进水平；是最早把近代系统力学与随机振动理论引人汽车科学研究的学者。在汽车振动与载荷方面系统的具有开创性的著述在国内外都有重要的影响；其也是我国汽车操纵稳定性、平顺性、制动与驱动稳定性以及轮胎力学等学术领域的主要开拓者和学术带头人。曾经主持了多种新型汽车的开发与多项行业重大课题的研究，其系统的理论与试验研究创造性地解决了我国在没有大面积专用试验场条件下的高速操纵性试验评价问题和一系列理论与实际问题，取得了大量具有国际先进水平的研究成果。先后在国内外发表论文80多篇，检索论文20余篇，出版专著两部，同时培养了大批汽车专业高层次科技人才，为我国汽车工业科学技术的发展做出了重要的成绩。所从事的“汽车操纵稳定性的计算机动态模拟研究”1985年获部级科技进步一等奖；“轮胎静特性试验台”1985年获部级科技进步三等奖；“汽车轮胎力学特性的试验研究”1990年获部级科技进步二等奖；“汽车转弯制动稳定性的动态模拟”1990年获部级科技进步二等奖和国家科技进步三等奖；“驾驶员一汽车闭环系统操纵运动的模拟研究”1993年获部级科技进步一等奖。曾荣获吉林省特等劳动模范，全国“五一”劳动奖章。1999年荣获全国归侨、侨眷先进个人称号。
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