中国侨网消息：据美国《世界日报》报道，汽油价格持续上涨，同业竞争本已非常激烈的华人小巴业者，日子越来越难过，成本大增，却不敢调整车资。

　　很多小巴司机碍于买车的成本尚未收回，也只能硬着头皮继续开车载客。

　　在纽约市华人小巴业界，经营曼哈顿华埠至布鲁克林8大道的小巴公司当前日子最不好过，他们位于东百老汇的站台接近，竞争一直白热化，长期依靠低廉车资争夺客源。

　　新香港小巴公司的陈姓名司机7月12日表示，现在的汽油成本比一年前增加近一倍，有时还被警察开罚单，再加上维修、保险和商业注册等费用，如今真的吃不消了。

　　长江捷运、新通达和新香港这三间往返华埠和8大道的小巴公司，在成本高昂的今日，仍然维持着从布鲁克林前往华埠收2.5元，而从华埠至布鲁克林凭优惠券免费或者单程一元的价格。尽管平时客源不少，周日甚至大排长龙，利润空间却依然狭小。

　　新通达公司的司机张先生说，他在一年前自购20人座小巴加盟，至今连买汽车的费用还没赚回来，因此即使时常萌生退出的念头，最终还是选择咬紧牙关坚持下去。

　　小巴公司为了节省营运成本，绞尽脑汁开源节流，例如取消调度员，每月就能节省数千元费用。不过在没有调度员指挥协调的状况下，司机们全靠自觉，有时会发生抢夺车位、争夺客人的行为，小巴载客秩序潜藏危机。

　　在艰难经营之下，还是有部分小巴司机退出运营，因此在客源众多的时候，偶而出现车少客多的情形。在闽籍新移民婚宴集中的日子以及傍晚的下班高锋时段，晚间9时过后的华埠东百老汇街头时常出现乘客排长龙的情景。司机们也只能利用这些机会多跑几趟，争取多赚一点。

　　许多继续留在小巴业的司机，为了节省成本，在商业车牌到期后，选择转换为私家车牌，以节省保险费用。还有的司机延长工作时间，每天多跑几趟增加收入。(曹健)