美国通用汽车公司12日发布财务报告称，该公司去年亏损额高达387亿美元，创下公司成立100年来最大年度亏损额，而公司在北美市场表现糟糕是造成亏损的重要原因。

　　通用汽车公司是世界上最大的汽车制造商，在35个国家生产轿车和轻型卡车，年产值1000亿美元，雇员达80万人。通用公司的汽车包括别克、卡迪拉克、萨伯、GMC、欧宝、悍马等知名品牌，一直在用户心中享有盛誉。

　　国内市场拖了后腿

　　据报道，通用的巨额亏损主要是由于去年第三季度一笔高达380亿美元的税收额度冲抵造成的。即使扣除这些特殊项目损益，通用汽车2007年仍然亏损2300万美元，而2006年扣除特殊项目损益后该公司盈利22亿美元。2007年通用汽车的营业收入为1810亿美元，也低于2006年的2060亿美元。

　　通用公司认为亏损是因为受到低迷的国内市场的拖累，仅去年第四季度，公司就在北美亏损了7.22亿美元。通用公司发表声明称，美国经济增长速度放缓以及次级抵押贷款危机影响了它在北美市场的汽车销量。美国市场的汽车销售去年整体上出现萎缩，所有轿车和轻型卡车销量为1610万辆，较前年下降了2.5%，而今年可能降至1600万辆。有意思的是，公司的分析师大卫说，通用公司在北美的颓势可能持续下去，因为房价下降和信贷门槛提高使绝大部分消费者推迟了购车计划。

　　大力裁员降低成本

　　通用汽车一直以来都被高昂的生产成本、原料成本、养老金、医疗保险等所拖累。面对严峻的能源紧缺形势和竞争力下降的局面，通用汽车公司也在采取一系列改革措施，其中最重要的就是降低成本。

　　2005年以来，通用关闭了多家北美工厂，受影响的厂房遍布北美大陆。同时，公司也正在考虑进一步裁员以提高生产率，计划将北美员工减少到7.4万。目前通用公司正通过签订一次性补偿协议，吸引更多员工提前退休。公司规定，对于工龄近30年的员工，如果提前退休，可获得6.25万至14万美元的经济补偿，但条件是放弃医疗或其他福利。据估计，种种措施加上之前宣布的对公司医疗保险的削减，将能帮助通用汽车一年节约70亿美元的成本。

　　除在北美开始进行大规模裁员重组外，通用汽车公司也将对其在欧洲的业务“瘦身”。

　　斥资百万研发新品

　　目前，通用北美重组正在紧锣密鼓地进行当中。从2007年开始，通用全面收缩促销开支。美林公司分析师提供的数据显示，当年4月份，美国市场汽车制造商的促销优惠额比去年同期减少了13%，降至平均每辆车2468美元，比3月份下降6.3%。其中，通用公司平均每辆车的促销优惠额下降26%。2005年通用曾引领了一场促销风暴，依靠大规模的员工折扣价的促销推广活动消化了大量库存，同时也消耗了大量利润。也许是有此切肤之痛，通用今后在促销方面将格外谨慎。

　　另据报道，深陷泥潭的美国通用公司，正准备斥资数百万美元来研制自动驾驶汽车系统。首席执行官瓦格纳认为，在不久的将来，集照相机、感应器、雷达和导航技术的“自动驾驶”汽车将成为潮流。这种汽车能够预判交通路况，避免交通事故。瓦格纳下决心要让通用汽车公司成为该领域的先驱者。他坚信，如果通用公司能在改变游戏规则的创新技术上占得先机，将可扭转通用汽车的颓势。

　　中国市场呈增长之势

　　2005年，通用汽车的海外销量首次超过国内销量。2007年，通用共销售汽车937万辆，其中仍以拉美、非洲及中东等海外市场为主导。值得一提的是，通用汽车在中国的市场一直呈增长之势。据中汽协的统计显示，去年中国汽车销量879.15万辆，同比增长21.84%。其中，通用汽车售出创纪录的103万多辆汽车，同比增长18.5%，净增达16万多辆。通用一位副总裁日前宣布，在未来3-5年内将在亚太地区投资40亿美元，重点是中国，因为中国是全世界增长最快、市场容量也最大的新兴市场。

　　据报道，2008年，通用汽车将继续在中国投放数款新车型，以满足市场对通用汽车产品的需求。瓦格纳还预期，通用汽车将继续在海外市场扩张，并在中国、印度、南非和南美市场取得好成绩。(梅彦玲)