□文/赵大年

　　往事而有戏剧性者可谓故事。一百年前，我国新建的第一条交通大动脉京汉铁路从正定城西侧两三华里处通过，车站建在哪里呢？各方意见分歧。铁路部门的意图很明确，正定要建个大站，因为历史上的正定府、保定府与北京城并列为“北方三雄镇”，这条铁路的起点就在北京城里的大前门嘛，正定车站应该离城近一点。然而地方官员执意要求车站离城远一点，以免火车这“钢铁怪物”的轰鸣声惊扰了城里的佛祖和菩萨。争议的结果，正定火车站建在了城南十余华里的石家庄。

　　为什么往南建站？因为正定城与石家庄之间还隔着一条滹沱河，在感觉上“钢铁怪物”的邪气距离古城就更远些了。

　　说准确点儿，在石家庄建正定火车站是1903年的事情。1906年京汉铁路全线通车。与此同时，新建的正(定)太(原)铁路1907年通车(后改名为石太铁路)。青岛至济南的胶济铁路1904年通车之后也向西铺轨至石家庄。石家庄，顾名思义，原本是个村庄，短短的几年之内，鲤鱼跃龙门，一举成为南北东西两大铁路的交汇点，人才物资迅速积聚起来。60年是夏历一个甲子，也就是一个世纪吧，石家庄不但成为华北的军事重镇，河北省省会，而且是迈向现代化的大都市了。这不能不感谢她当年的顶头上司，把绝妙的历史机遇拱手相让。而她的上司，却戏剧性地“俯首称臣”，甘当省会石家庄下辖的正定县。

　　这出戏剧并未到此结束。一个车站造就了一个大都会，同时也保护了一座文化古城。正定历史悠久，春秋时期就是鲜虞国都。是南越王赵佗和常山赵子龙的故乡。历史上留下传世之作的诗人、作家、戏剧家多达170位。正定县城始建于北周，近一千五百年间，它都是郡、州、府、县的治所，石头城也逐步扩建为土城、砖城、城内古老建筑和历史文物之丰富、奇特，保存之完好，令人惊叹。著名的“九塔四楼八大寺，二十四座金牌坊”已分别列为国家和省市重点文物保护单位。

　　始建于隋朝的隆兴寺规模宏大，内有6处“全国之最”的珍贵文物：被鲁迅誉为“东方美神”的倒坐观音；梁思成惊叹的世界古建筑孤例——十字型摩尼殿；大型木质转轮藏；高21米的铜铸千手观音；造型奇特的铜铸千佛墩；学者推崇为“第一隋碑”的龙藏寺碑。城内宝塔、牌坊形式多样，莫能详述。倒是新出土的石赑有故事：唐朝一位节度使为自己树碑立传，然后起兵谋反，又迅速失败，此碑被打断，连同驮碑的赑一起埋于地下，直到2000年才被发掘出土，由于埋藏千余年，免受风雨侵蚀，不但碑文清晰，受到书法界的重视，这驮碑的赑也像新的雕刻品一样光洁(除去当年被打掉的尾部)重达107吨，也是国内之最。

　　有趣的是石家庄“投桃报李”，把石家庄机场建在了正定县城北侧。一百年间，你让给我一个火车站，我送给你一个飞机场，真是礼尚往来呀。现在，正定县的领导，很重视其前任“歪打正着”保存下来的文化资源，深知“要致富，先修路”的历史经验，凭借京深高速公路和机场的优势，大力发展旅游业。一个文化大县，旅游大县的前景已经展现在我们面前。而车站的故事，自觉保护历史文化遗产的经验，对于别的城镇，不也同样值得现任官员们放远眼光认真思量吗？-