一、项目名称："锌--空气"电池
    
    二、立项背景
    
    在世界燃油车保有量与日俱增的情况下，由氮氢化合物形成的酸雨和CO2引发的全球变暖所造成的环境破坏以及地球石油资源的匮乏，使能源多样化成为社会亟待解决的课题，据统计，目前世界上十几个国家的近百家公司正在从事新型能源的研究，不少国家将其作为战略性项目给予支持和鼓励。
    
    在当今世界动力电池领域，只有"锌-空气"电池最接近美国先进电池联合会制定的相关指标。
    
    "锌-空气"动力用电池是利用地球上储藏的大量廉价金属锌作为负极活性物质，以空气中的氧作为正极活性物质而形成的动力用电源，也称为空气动力电源，以"锌-空气"电池驱动的电动车辆无噪音，无废气排放，对环境不造成污染，属环保型新能源。
    
    三、公司简介
    
    山东省新蓝天能源有限责任公司是以股份制形式组建的有限责任公司，首期注册资金1000万元人民币。公司坐落在山东省鄄城县青年路9号，从事"锌-空气"电池研究多年，已申请多项专利，并向美国、德国、英国、以色列、日本等国家申请专利，公司主要产品为加锌循环式动力电池，是电动汽车，电动摩托车的动力装置，属国内首创，处于国际领先水平。公司已成功开发出容量为5000mAH的一次性手机电池和1#-7#干电池，得到了国家科技部的大力支持。
    
    四、市场分析
    
    本项目12伏加锌循环式燃料电池面对的主要是电动车市场，我们进行市场分析的重点就是电动车市场前景预测。
    
    电动自行车和电动摩托车市场
    
    我国是自行车和摩托车生产大国，所销售量4000万辆。随着人民生活水平的提高和社会发展的需要，考虑到车辆的更新、换代和选择。调查表明：原来自行车和摩托车的人中有20%愿意更换电动车。据《中国摩托车》和《中国自行车》杂志预测2000年后，电动车的国内需求量可突破500万辆，相应电池的年需求量将超过15亿AH（相当于150万组"锌-空气"电池）。
    
    2、电动三轮车市场
    
    微型电动三轮车和轻型载重电动三轮车近几年已批量生产销售，500KG以下的轻载重电动三轮车在我国南方销量逐年增加，已成为个体经营者短途运输发财致富的好帮手。随着人口老龄化趋势的发展，老年人不断增加，轻便、安全的微型电动三轮车也受到老年人的青睐，微型电动三轮车将取代目前市场上的汽油机动微型三轮车，据《中国摩托车》杂志预测2000年后，电动三轮车的年需求量将突破百万辆，相应电池的需求量也将突破4亿AH（相当于400万组"锌-空气"电池）。
    
    3、电动汽车市场
    
    同燃油汽车相比，电动汽车具有更好的发展前景。尤其是人们的环保意识的增强，这种趋势更加明显，有关分析家预言，电动车取代燃油汽车的时间表最迟不会超过21世纪中叶。在我国，电动汽车的发展同样受到重视，80年代中期曾担任过中国汽车工业总公司主要领导的陈祖涛同志在"21世纪世界与中国汽车工业国际研讨会"上说："电动汽车为中国汽车工业的发展提供了空前的机遇，只要政策得当，在电动车基础上发展中国未来的汽车工业，实现跨越式发展是完全可能的"。根据底特律汽车公司的统计数据，目前全世界每年大约制造5200万辆汽车。如果将这些汽车全部换成电动汽车，市场对用动力电池的需求是非常巨大的，这也成为本项目产品的一个巨大潜在市场。
    
    其他领域：如水上游艇、轻型运输船只，利用"锌-空气"电池带动电动机，具有重量轻、占地少、市场前景亦十分广阔。
    
    总之，无论国内还是国外，电动车市场的潜力都是巨大的，这为我国动力电池工业的发展提供了机遇。当然，考虑到目前我国的国情，本公司产品"锌-空气"电池将首先面向电动摩托车、电动自行车和电动三轮车，立足于国内求生存，并在此基础上，不断提高生产水平，扩大生产规模，向国际电动汽车市场进军。
    
    五、项目优势
    
    1、本项目属于国家高新技术产业化推进项目，享受国家、地方高技术产业发展项目相应的优惠政策。
    
    2、同其他动力电池相比，"锌-空气"电池的竞争优势：
    
    1）比能量大，"锌-空气"电池是其他动力电池的4~6倍，以其作为动力的摩托车最大行程不低于210公里。同燃油摩托车相比也毫不逊色，而以其他电池为动力的摩托车一般行程不大于60公里，因此"锌-空气"动力电池比其他动力电池具有极大的竞争优势。
    
    2）放电电流大，放电曲线平稳，可作为动力电源长时间大电流放电。
    
    3）使用方便，续航距离长，同其他类型的动力电池不同，本项目产品加锌循环式燃料电池在使用不须专门充电（一般电池充电时间在10小时以上），只须到换液站对电解液进行置换，换液同普通摩托车一样，只需几分钟。
    
    4）使用费用低，只有其他动力电池的1/4-2/3。
    
    5）使用寿命长，平均为三年，比车用铅酸电池长二年，且所有材料可再生利用，零排放。
    
    六、关键技术保护措施
    
    "锌-空气"电池项目的关键技术是加锌循环（已申报专利保护）式"锌-空气"电池正极板制作和所加的催化剂。制作过程实施外人莫入的原则，其催化剂的成分对方难以破译。其理由是：1）、由于不是简单的物理混合（其中两道工序上均有独立的化学反应），通过化学分析已不能破译；2）由于正极板制作中含有大量的碳黑，碳黑对电磁波、光波、核共振波均有吸收作用，通过电、磁、核共振等方式，亦难确定其组成成分。
    
    七、经济效益分析
    
    本项目年产20万台（36伏）摩托车用"锌-空气"电池。
    
    项目总投资3580万元，其中固定资产投资2300万元，财务内部收益率88.7%，投资回收期2年2个月（含建设期）。
    
    八、项目实施的难点
    
    1、公司目前缺少资金，生产进度缓慢。
    
    2、在电动车集中的地区，需配套建设加锌、换液站，这成为本项目的副业，同时也增加了资金的需求和项目推广的难度。
    
    九、合作方式：参股、控股等多种方式。
    
    十、联系电话：（0530） 5310667 5310917
    
    传真：（0530） 5334011
    
    联系人：高升 韩中光
    
    电子信箱：sdhzwq@yahoo.com.cn