[项目分类]重点招商
    
    [行业分类]重工机械
    
    [详细内容]
    
    1、项目名称
    
    山东省威海船厂搬迁新建大型造修船基地。
    
    2、项目单位简介
    
    威海船厂现有职工1100余人，系国有企业。资产总额3亿元，固定资产1.7亿元，注册资本9735万元，资产负债率56.7％。现场区占地20万平方米，可建造1.8万载重吨及以下船舶，坞修7000载重吨级以下各类船舶；年造船能力3万载重吨，年修船能力100艘。1999年通过ISO9000质量体系认证，并获自营进出口权。威海船厂始建于1951年，自1962年改建为修造船厂以来，至今共建造820TEU以下集装箱船、2000吨以下散货轮等各类船舶300余艘。1996年开始为德国船东建造的4艘820TEU集装箱船，填补了山东省建造万吨级船舶的空白，同时也在国际造船市场上基本站稳了脚跟。目前已承接了12艘出口船订单，企业发展前景看好。现根据企业发展和威海市城市发展的需要，经政府批准搬迁扩建。
    
    3、项目建设条件
    
    威海船厂新厂址位于威海市环翠区泊于镇北海岸一天然港湾内，据现厂区25公里。该厂区为丘陵地带，平均高度20米，填海土石方可就地取材；近岸水深8米，码头建成后，水深可达12米以上，可进出停靠30万吨级的船舶，地理环境和地质条件非常适合大型船厂的建设。该区域离威海成大公路1.5公里，即将兴建的威海环海公路将环绕新厂区，交通便利。新厂区建设在威海船舶工业园内，企业发展空间很大。
    
    4、项目内容及建设规模
    
    （1）、新厂总体规划陆域占地面积288万平方米，其中生产区占地面积241万平方米，生活区占地面积47万平方米；生产区海域面积90万平方米。
    
    （2）、新厂建设工程总体规划建设：10万吨级造船坞、修船坞各一座，20万吨级造船坞一座（预留扩建30万吨级船坞余地），码头3000米，防波提800米，护岸2750米，生产厂房和办公等辅助建筑工程16万平方米。
    
    （3）、新厂工程规划建设期为4年，分两期实施，每期2年。一期工程主要建设：10万吨级造船坞和修船坞、部分码头、防波提、护岸、必要的生产厂房及辅助设施，即可搬迁并投产；二期工程完成20万吨级造船坞及其余工程的建设，达到总体设计能力。
    
    5、市场分析及预测
    
    （1）、据专家预测：未来15年全球运力将增长40％，在2015年之前，世界船舶市场仍将保持旺盛的需求。中国现有10万吨级以上的造船坞不足10座，全国的造船能力约500万吨，仅占世界总造船能力的15％，而世界造船大国韩国、日本共占到63％。
    
    （2）、当前，航运市场的发展趋势是船舶大型化，中国已将特种船、高性能船舶的修理、设计和制造，列入鼓励外商投资产业目录；将6万吨级以上大型船舶的设计与制造，列为重点鼓励发展项目。
    
    （3）、山东省现有造船能力约90万载重吨，万吨级以上的船台船坞不足10座。山东省政府已决定发展船舶工业，重点建立包括威海在内的三大造船基地，威海船厂的搬迁扩建已列为山东省船舶工业发展规划和威海市的重点工程项目。
    
    基于上述分析，与威海船厂合资合作发展船舶工业，具有很好的发展前景。
    
    6、项目投资及资金构成
    
    威海船厂新厂建设工程概算总投资额15.3亿元，一期工程规划投资8.9亿元，二期工程规划投资6.4亿元。建设工程资金构成及来源：（1）现厂区土地置换补偿金；（2）按重大工业建设项目和国债项目申请专项资金；（3）对外招商引资或进行项目融资；（4）银行贷款。
    
    7、经济效益分析
    
    一期规划目标完成后，年造船能力达到20万载重吨,修船100艘次，年实现销售收入20亿元，利税3.1亿元，出口创汇1.8亿元；二期规划目标完成后，年造船能力达到60万载重吨，年实现销售收入50亿元人民币，利税3.8亿元，出口创汇5.1亿美元。本项目财务内部收益率11.43％，投资回收期11.4年，投资利润率15.42％。
    
    企业发展远景目标：到2015年，造船能力达到100万载重吨，实现销售收入100亿元。
    
    8、合作方式
    
    合资经营，实行国内外投资主体多元化，合营期限及各方出资比例可协商。
    
    9、联系方式
    
    联系人：宋修顺邹涛
    
    电话：0631-52247645233087传真：5225132
    
    电子邮件：weihaiqb@yahoo.com.cn
    
    邮编：264200
    
    地址：山东省威海市政府6号楼