“尽我所能促进东风汽车的发展”

　　2005年底的一天，回到东风公司不久的陈赣被技术中心副主任陈建贤匆匆拉到实验室，原来是一个样车车架出现裂纹，陈赣通过计算机进行技术分析很快就解决了问题。

　　陈赣所运用的分析方法叫CAE(计算机辅助工程)技术分析，较之以往进行汽车设计时的手工计算，可以更准确地发现设计中的瑕疵与不足，并及时改进。CAE技术不仅降低了开发成本，还大大缩短了开发周期，以前开发一个产品周期大约是4至5年，如今不到两年的时间就能开发整车。

　　回到东风的3年里，陈赣将CAE的应用理念带入东风公司的汽车新产品开发，他的CAE团队发展到36人，承担完成了150多项分析任务。东风公司技术中心的史建鹏是陈赣的第一个学生，“当时我什么也不懂，陈赣手把手地教。他对工作的激情和认真敬业的精神激励着我们更努力地学习，为公司的发展尽自己最大的力量。”

　　“看着陈赣一步步干着自己的事业，我很欣慰他的选择是对的。”妻子刘敏说，“他所做的一切都是因为他的心中有一个发展我国汽车工业的梦。他在为实现梦想而奋斗。”

　　陈赣的执著与激情不仅感染了东风公司的员工，也感召了在国外工作的行业精英。东风公司技术中心专业总师王伟民曾在日本工作，2008年回国进行业务交流时结识了陈赣。相识5个月以后，王伟民加盟东风公司。

　　工作之余，陈赣总在思考，我国汽车工业发展了50多年，为什么总是跟在别人后面？“国外汽车公司已经形成一整套产品开发流程和标准体系，即使新人来了，开发的产品也有一定的质量保证。而我们的公司就没有这种整套的标准，我们的企业需要制定工作流程和标准。”陈赣对记者说。

　　在陈赣的倡导和牵头下，东风公司制定了《技术中心产品开发CAE工作流程》、《CAE科室工作流程》以及若干个企业内部的CAE分析标准，技术中心的CAE能力得到迅速提高，现在已基本具备了在汽车产品开发过程中进行CAE分析计算的能力。

　　“汽车产品需要CAE支持，可是现在CAE不能给产品全面的支持。我的目标就是在退休之前，踏踏实实干好每一件事，尽快提高CAE能力，使CAE能够满足东风公司所有新产品开发的要求，尽我所能促进东风的发展。”陈赣说。(刘佳 ）