为什么不能派军舰去保护船只呢？专家答疑：武装护航不现实

　　“海盗如此猖狂，我们为什么不能派军舰去保护我们的船只呢？”索马里海盗频频劫船，让很多人提出了这样的疑问。中国政法大学国际法专家辛崇阳给予了解答。根据《联合国海洋法公约》第100条的规定，各国都有合作制止海盗行为的义务。各个国家的军用或者政府用的船舶，在公海或者不属于任何国家管辖的地方，均可以扣押这些海盗船，而且可以逮捕在这个船舶上和飞机上的人员，在本国的法院对这些海盗进行处罚。而渔船、货船不属于政府的船舶，所以也无权与海盗对抗。

　　索马里海盗出没的亚丁湾，是通往欧洲的必经之路，海运非常繁忙。成本等因素决定，武装护航的方式并不容易实现。以绕行非洲好望角再前往欧洲为例，仅燃油成本，每天就要增加至少3万美元，绕行需要十多天，航期也会受到影响。

　　武装护航不现实，那么船只本身是否能携带武器自保？

　　船员配武器违法

　　以前做过海员的安先生说，上世纪90年代初他在船上实习时，师傅就曾指着甲板上的水管接口告诉他，以前这里放置的是一挺水冷高射机枪，船上以前是配备武器的。据交通运输部公安局的工作人员介绍，80年代以前船上配有武器，设置政委，带领若干人员专门司职保安工作。但随着我国签订国际性合约，船上不再允许携带武器，携带武器进入他国领海是侵犯他国主权和安全的行为。

　　“有武器比没有武器更危险。”中国远洋集团宣传处的工人人员说，就算可以配备武器，也无法与训练有素、装备精良的海盗对抗。“船舶自保尤为重要。”

　　海员安先生说，他们在经过海盗多发区时，都要增加人手值班，发现海盗后，在用喇叭示警的同时，准备好高压水枪，用于击退准备上船的海盗。如今很多货轮都备有报警等装置，遇到海盗侵袭，可以向就近的军舰求救。(颜斐)