在没有一点绿荫的车辆段站内，列车车厢要接受烈日的暴晒，铁皮车内的温度会迅速升高，最高时将近50℃。在这样天气里，列车安全员又被称为“高温下的守车人”。车辆入库检修后，整个车辆将会关好门窗断电……看似没有太阳的炙烤，但实际上却热得像“桑拿房”。62个车门、180扇车窗，各个细节都要检查。走完18个车厢，列车安全员托雅的白色工作服已被浸染成灰色，她额头的汗珠也是一滴滴顺着脸颊往下流。在这样的环境下，她要工作13个小时。 中新社发 王伟 摄 图片来源：CNSphoto
发布时间：2018-07-21 13:59:06 【编辑：吴侃】
