终于，人们有可能在“官车”的行列里发现宝马和奔驰那豪华的“车影”了。中央国家机关政府采购中心有关负责人承认，在一次例行采购中，华晨宝马、北京奔驰有9款车型中标，但这位负责人同时“声明”：均为国内生产，并非进口产品。

　　为什么非要强调是“华晨宝马”和“北京奔驰”呢？为什么非要强调是“国内生产”呢？因为，如此强调就意味着，奔驰也好，宝马也罢，全部被看作是国产汽车了。那奔驰和宝马是“中国车”吗？这是一个恐怕傻子都知道的问题。但是有时候，“傻子”却并不傻，“傻子”是比大部分“非傻子”还聪明得多的那一部分人。

　　几年前，当“中国制造”的汽车奥迪和帕萨特垄断着“官车”市场的时候，我就在一篇文章中谈到，等有一天宝马和奔驰可以中国制造的时候，我们就会在“官车”的行列中发现宝马和大奔了，因为，奢侈的宝马和奔驰已经是“中国国产”的小汽车了。现在，我又在想，如果把“劳斯莱斯”和“迈巴赫”的生产线也弄到中国来，我们的“官车”是否可以堂而皇之的再次升级了呢？在世界上许多能够自己生产汽车的国家，政府官员的用车一概是国产汽车。这是一种态度，表明对本国货的支持。再看看咱们这里，奥迪就垄断了中国官车的形象。现在好了，“德国三套车”终于可以凑在一起了，而且，以大部分中国人的眼光来看，奔驰和宝马显然还是比奥迪档次更高一点的。当然，中央国家机关政府采购中心有关负责人也说了，汽车品牌进入协议供货目录，只是一种供货资格，并不意味着采购单位就将实际采购该类车型。问题是，把奔驰和吉利放在一起卖，还不花自己的钱，还不用考虑性价比，“傻子”也知道挑哪辆吧？

　　我从来不认为奥迪是中国车，在中国生产的大部分奥迪A6却都以“中国车”的名义成为了官员们的座驾。当官员们堂而皇之地坐着奥迪穿行在中国的道路上的时候，心里是否想着老百姓们还要向他们乘坐国产汽车支持国货的行为鼓掌叫好呢？坐在“中国奥迪”里的官员们是不是会想：人们赞美我们的奥迪，多好的中国汽车啊，又便宜又气派，要是直接从国外买，得花多少冤枉的外汇呀……”也许不久的将来，当奔驰和宝马成为新一代标准的“中国制造官车”的时候，人们还要为“官车”升级发出由衷的赞叹：我们中国人也能生产自己的奔驰宝马啦！不知道那时候有没有一个“傻子”会悄悄地嘀咕一声：“奔驰宝马不是德国车吗？”也许，那个“傻子”会被大多数人喝一声彩的。(京韬)