广汕高铁将促进大湾区和粤东协同发展

　　中铁第四勘察设计院集团有限公司广汕铁路总体设计负责人江黎明：广汕高铁将促进大湾区和粤东协同发展

　　南方日报记者 刘光明宝

　　广汕高铁的通车，将对惠州乃至粤港澳大湾区的交通格局、经济社会发展带来怎样的影响？接下来，惠州的轨道交通建设要注意哪些方面？近日，南方日报记者围绕这些问题，采访了中铁第四勘察设计院集团有限公司广汕铁路总体设计负责人江黎明。

　　江黎明介绍，广汕铁路是连接广州市和汕尾市的高速铁路，是高速铁路区域连接线，也是甬广高速铁路(宁波—广州)和广东省“五纵二横”高速铁路网的重要组成部分。它联系了粤东地区及粤港澳大湾区，沟通了大湾区经济发展的第一圈层和第二圈层。

　　对于惠州市而言，广汕铁路填补了东西向铁路空白、优化了地区铁路网布局，与赣深高铁构建了惠州市辐射东西、联通南北的“十字干线网”，对惠州市融入粤港澳大湾区、沟通全国各大城市群具有重大意义。

　　它将广州、惠州、汕尾三个处在不同发展阶段的城市联系在一起，增强了大湾区的对外辐射能力，对打造广州“1小时生活圈”、构建深汕特别合作区综合交通体系具有重要意义。同时，它也是汕头、汕尾等地区至广州、惠州的直通路径，缩短了东部沿海地区往广州枢纽和往广州以北、以西地区的运营距离，降低了旅客的出行成本。

　　江黎明认为，该项目将对沿线地区社会经济发展和城镇布局产生重要的引导作用。对惠州而言，它将促进惠州市经济带动博罗、惠东两翼，推进区域经济的协调发展。对于沟通全国各大城市群、增强粤港澳大湾区对外辐射及促进粤东地区快速融入、实现区域协同发展意义重大。

　　通车之后，惠州的高铁站增加至9个，但仍然缺乏枢纽型的大站。江黎明透露，根据珠三角城际线网规划，广汕高铁惠州南站预留了深惠城际引入条件，同时规划有轨道交通1号线接驳赣深铁路惠州北站和广汕铁路惠州南站。随着广汕铁路、赣深铁路的引入，惠州地区的交通网络形成了京九线、赣深铁路、广汕铁路、厦深铁路“两纵两横”的总体格局。

　　在此基础上，惠州向西可通过广州枢纽衔接贵广、南广、广珠、深茂铁路等沟通珠西地区，提升惠州与广佛肇都市圈、珠中江都市圈联系的便捷性，实现与粤港澳大湾区主要节点城市的快速联系，同时还可进一步向西辐射粤西、西南等地；中部承接京九铁路通道，实现惠州全域与江西、安徽等中东部片区的快速联系；东端在汕尾地区与沿海铁路、汕汕铁路相连，融入沿海通道，快速通达粤东地区、海西城市群及华东沿海地区。

　　江黎明建议，惠州可进一步提升铁路、公路、航空、海运综合交通的高效融合，共同构建大湾区内外联动的现代化高质量综合交通体系。