智能监控系统为广东江门“侨乡幸福渡”护航

　　明确责任，指定第一责任人；依法履职，加强安全宣传，落实“一渡一档、一船一档”等制度……近日，(广东省江门市新会区)大鳌镇在新会区渡口渡船管理工作会议上介绍了新中渡口的管理经验。记者了解到，新会区以新中渡口为示范点，开展了共建“侨乡幸福渡”工程，未来将通过完善各渡口智能监管系统等措施为渡运安全保驾护航。

　　新中渡口成示范点

　　近日，新会区在大鳌镇召开了新会区渡口渡船管理工作会议。记者从会议上获悉，为切实做好渡口渡船的安全管理工作，新会区交通运输局党组、新会区以新中渡口为示范点，开展共建“侨乡幸福渡”党建品牌工程。

　　会上，大鳌镇介绍了渡口渡运管理的经验。目前大鳌镇除了镇属的新中公路渡口之外，(大鳌镇)全镇还有6个村级横水渡口，这些渡口多年来未发生过重大安全事故，而责任明确、依法履职、落实制度是大鳌镇总结出的经验。记者了解到，为了落实安全责任，大鳌镇明确指定第一责任人，通过落实“谁主管，谁负责”的工作原则切实加强渡口渡船安全渡运工作的领导。同时，该镇还落实了“一渡一档、一船一档”管理制度，定期开展水上救援应急演练等制度，通过加强安全教育宣传、完善电子监控等方式加强了新会区渡口渡船的管理工作。

　　新中渡口成为共建“侨乡幸福渡”示范点后，将进一步安全管理体系及安全管理制度。如对渡口码头进行了修整和重新划设交通标线、标识，完善渡口码头固定式视频监控系统和船载移动式微波无线高清视频监控系统等。

　　渡口或分三级管理

　　会上，(新会区)区交通运输局介绍了全区渡口渡船管理现状。目前，全区共有渡口29个，其中公路渡口3个、车渡船19艘、乡镇渡口26个，渡船37艘。乡镇渡口中，义渡9个、半义渡4个，经营性渡口12个，工厂自用渡口1个。按照去年的数据，全区乡镇渡口渡船日客运量1万余人次，而公路渡口日渡车1万余车次。

　　区委常委、常务副区长梁远球对近几年来新会渡口渡船管理工作予以肯定，也提出了一些问题：个别渡口辖区政府渡口渡船管理责任落实不到位；渡工文化水平低、年龄偏大，收入较低，渡工更换频繁；部分渡口未配齐客运部人员；个别车渡船未严格实行车、客分离上、下船，存在装载危险品车辆混载的现象；个别村委会以包代管，收取承包款作为村委会收入，未做到“以渡养渡”。

　　针对这些问题，梁远球提出，由区交通运输局牵头，草拟修订新会区渡口渡船安全管理办法报区政府，进一步明确相关渡口管理职责；落实渡船清点并如实记录每次渡船载客数量及车辆驾驶员等随船过渡人员的工作。同时他建议，将全区渡口划分三级管理：一级渡口是公路渡口，二级渡口是客流量较大的横水渡，三级渡口是客流较少的横水渡；建议将渡口渡船运营纳入社会公共交通体系，所需资金作为公共服务项目列入财政预算，保证渡工人员工资和渡口渡船日常养护、渡运安全投入的资金来源。此外，区政府将统筹安排100多万元分期分批对区内渡口安装智能监控系统，方便海事、交通、安监等监管部门随时监控渡口渡船的运营情况。(文/图 林润开 林欣欣)