美华人为华工纪念碑奔走：华人是铁路修建大功臣
中国侨网10月18日电 据美国《侨报》报道，尽管在美国的历史书籍中鲜有提及，中央太平洋铁路华工的贡献仍然被很多人深深的铭记，并以纪念和宣传华工的事迹为己任。李德志(STEVEN LEE)正是这样的一个美籍华人，他出生在北加州，属于第三代移民。他是个生意人，经营着一家开了20年的夜店；他是旧金山的7位娱乐委员之一，为发展当地的娱乐产业而忙碌；他也是一个社区活跃人士，常常无私的帮助一些非盈利机构。而现在，他正作为一位项目专员，和其他志愿者一道，为在一个名为Gold Run的小镇建立华工纪念碑而东奔西走。在追寻铁路华工历史的过程中，李德志接受了采访。
第一次了解到华工的故事时，感到自己受到了侮辱
说到铁路华工，李德志表示，自己在美国加州成长，却从没有在任何学校的任何课堂里听到过有关华工修建铁路的事情。“如果有人听到过华工的故事，那么多半是听自己的祖父母讲的。”
在很久以前，李德志在沙加缅度的加州铁路博物馆看到了一个关于铁路华工的展区。他形容说：“那对我来说是一种打击，我甚至觉得自己受到了侮辱，因为我不知道这段历史。”那个展区展示了一个重现当时华工工作场景的模型——一个华工坐进桶里，被别的华工用绳索降到一个像井一样的洞里面，而桶里装的是爆破用的炸药。旁边的标题写着：“China men’s Chance”(中国人的机会)。李德志说：“我那时就想，什么是中国人的机会？为什么下去的是中国人而不是其他人？好像整条铁路就只有中国人在工作，没有其他的劳动力。”
在后来参加过的一些纪念华工的活动中，李德志逐渐意识到，人们需要一个具有标志意义的纪念碑来缅怀先人。他说：“每到清明节的时候，我们都会前往墓园，在墓碑前祭奠我们死去的亲人，可是在所有那些纪念华工的活动中，我没有看到任何实实在在的纪念标志。近150年来，没有任何人在华工工作最为艰辛的内华达山脉举行过纪念活动，那么为什么不能在内华达山脉上建造一座纪念碑呢？比如在Gold Run这个美国华人最早聚集的小镇上。”
除了拼搏和进取，当年的华人更多的是无奈
谈到早期的华人，李德志不禁设身处地的想象起当时的情形来。他说，很多中国人一开始是因为淘金热来到美国，但来了之后却发现金矿几乎被开采完了，所以很多失业了的华人就是在这样窘迫的情况下加入了修筑铁路的大军。李德志说，华人当年做的很多事，都并非心志所向，而是因为他们必须那样做。为了能养活家里的人，就算让他们做什么他们都会做，比如到洞里面引爆炸药，没人能确保他们能活着出来，但他们还是会去。李德志说：“这也是促使我要在内华达山脉上建立纪念碑的一个主要因素，我们不只是要祭祀他们，更是要对那些牺牲的华工们致以最大的敬意。”
在铁路建好之后，很多华工就继续去寻找新的工作，只要有钱能寄回去养家，就算是给更少的工资他们也会去做。可当时正逢美国经济大萧条，很多美国人就开始责怪是中国人抢走了工作机会。李德志说，事实上，那些都是美国人不想做的工作，又何谈影响？那时的美国人就是对很多其他种族有所偏见。而华人们则是继续做自己的工作，他们总是安安静静的跟随着社会的大潮流。
150年来，华人地位大有不同
在150年后的今天，李德志明显感觉到了华人地位的变化。很长一段时间以来，美国华人在生物科技和电脑科技方面发展很快，在这个国家里，很多华人都成了工程师。而到了奥巴马任职的这几年，美籍华裔也开始活跃在政坛上。
李德志说：“我们有亚裔的女性参议员，我们有亚裔市长，就算在本地的县议会里，也最少有5个是亚裔的。这些都改变了我们华人的地位的，虽然有时会也有些派系之分，但总的来说是在有效率的进步着。基本上可以说，这些成就花了我们150年的时间。”
修建铁路，华人才是美国最大的功臣
在采访的最后，李德志再一次提到了建造铁路华工纪念碑的事情。他告诉我们，在Gold Run附近的一块岩石上，已经有了一块纪念华工的牌匾。而在2009年之前，那里还没有用来纪念华工的东西，可见人们对于华工的表彰进行得十分缓慢。在李德志看来，就算人们组织了一个百年的纪念活动，如果没有纪念碑，那也只能算是个“一次性”的仪式，铁路华工们还是无法得到充分的表彰。“美国铁路华工已被被召入劳工部名人堂，这表明了政府对华工的贡献是认可的。明年就是华工参与中央太平洋铁路建设150周年了，我觉得这是个很好的时机，我们希望能把设立纪念碑这件事情做好”，李德志说。
听闻我们即将赴斯坦福大学进行采访，李德志也高兴的表示，他听说斯坦福大学从过去四年以来一直在做一个搜集铁路华工详细资料的项目，并将以此制定一个教育课程。事实上，创建这所大学的斯坦福·兰利，正是当年靠着华人血汗赚得盆满钵满的“铁路四巨头”之一。李德志笑称，这或许是种讽刺或宿命，又也许算是斯坦福对铁路华工的一种聊胜于无的“回报”吧，我们只希望最后有更多的人能够真正了解，谁才是修建这条铁路真正的功臣。（特约记者张雅妮 黎响报道）
