“义新欧”班列建成通车 对旅西华商利好各不同

　　中国侨网12月12日电 据西班牙欧浪网报道，从中国义乌直达西班牙马德里，13052公里的路程，21天，82个标箱，穿越8个国家，“义新欧”作为最长的一条欧洲班列进入了西班牙华人的视野。这是义乌小商品首次通过铁路的方式运来欧洲，中国的小商品出口也由此开辟了一条出口到欧洲的快速通道。而之后行程时间将会缩短到18天。

　　在西班牙马德里cobo calleja地区，聚集着6万多的华商和侨商做小商品的批发生意，这里的产品分销到欧盟的各个国家。作为欧洲最大的小商品集散地的西班牙马德里，这条铁路的开通，无疑为旅西华商带来了进口商品除了空运和海运以外的另一个选择途径。

　　“义新欧”中欧班列具有货源支撑强劲、综合运输成本较低等优势和特点，成为未来发展潜力巨大的进出口运输途径。除了上述优点以外，我们华商最在意的就是，通过“义新欧”运送过来的货物，由于是直达，非常有效的避免了货物二次中转可能带来的丢失、破损等货运事故。

　　“义新欧”的开通，对旅西华商的吸引力到底有多大呢？记者采访了多家在cobo calleja开仓库的老板。对于这件事情大家的反映大相径庭。

　　记者采访一家经营LED灯饰的店主时，他告诉记者，对于自己的生意来说，铁路的开通无疑是最好的选择，海运耗时太长，空运又太贵，铁路最适合自己进货。他说：“像我们这样的店，仓库不大，除了一些长期都在卖的基本款的灯饰品种走海运以外，很多特殊的灯饰产品都是顾客下订单以后在国内定做，然后发货，这中间需要制作时间还有运输时间，所以一般都是要走空运的。空运价钱贵不说，偶尔还会在转机的时候出现货品丢失或者破损的现象。这种特殊灯饰因为制作成本比较高，一般都是客户要多少，我们就进多少，丢了或者坏了的话，我们实在是很麻烦。火车开通，货运时间短，而且价钱比空运便宜，也不需要二次中转。这个对我来说，是个非常好的选择。”最后他告诉记者，自己迫切的希望了解“义新欧”专列运输的具体流程。希望以后都可以通过火车进货。

　　而且有些经营服装、首饰的老板也觉得因为服装、首饰这些商品有很强的季节性，走海运的话时间太长，跟不上热卖的季节过季的话会带来很大的亏损。而空运成本又很高，现在铁路开通，不仅运费比空运便宜，而且比空运时间也长不了太多，新上季的新品走火车对自己来说是个很好的选择。

　　而另外一方面，有些老板则说，虽然大多数人已经得知了铁路开通的消息，但是它刚刚开通，对于货品报关和其他具体的运输流程的很多方面都不是很清楚，会觉得很麻烦。所以还是会选择和原来一样走海运，因为比较便宜，真的有东西着急了就走空运。因为已经熟悉海运和空运的流程，而对于新开通的铁路运输，他们认为还没有很成熟，所以暂时不考虑。

　　而对于很多大型的百货仓库来说，海运还是最好的选择。首先，大多数都是价值比较低的百货，而且百货产品基本没有什么季节性，海运价格便宜，虽然行程时间长，但是对于百货来说运输时间并不是一个非常大的因素。其次，对于一家大型的百货仓库来说，每个星期至少要到几个集装箱的货物，一艘船可以装上百个集装箱，而火车运行一次不能带那么多的货物。一家百货仓库的老板说:“假如我一个星期到2-3个货柜，那么一个月我就要到10-15个货柜，这次的火车一共80个货柜，而且一个月才发一次，那它一次就只够六七个仓库进货，这样根本满足不了我们进货的需求。”。“而且一个柜要1万美元，比如说像现在快要过圣诞节，我要进圣诞树，或者其他时候我要进一些占地很大的东西，一个柜根本装不了多少东西，一点都不划算。”。对于这种通货量大，货物需求量大，而且货品价值低的百货仓库来说，铁路运输基本没有什么吸引力。

　　在本次“义新欧”专列上放着20个集装箱的货物，主要是以圣诞货物为主，纺织品也有，如帽子和袜子等。21天即可到达，运输成本约在1万美元左右。而走海运，一个集装箱的运输费在3000美元左右，耗时30-40天。所以，“义新欧”主要适合运送那些走海运嫌慢，空运嫌贵的高附加值产品，而海运更适合百货等这些低价值的货物。(致远)