日本设全国首个新干线无人车站 华人乘客谈安全

　　中国侨网8月4日电 据日本新华侨报网报道，在日本的列车观光电视节目中，时常会看到普通列车途经田园小镇时被成为“无人站”的车站站台，代表着日本列车的一种特殊现象和特色。目前，新干线也开始首度导入无人服务的站台，其运行方式受到关注。

　　据日本媒体报道，日本铁路九州公司日前宣布，决定在九州新干线途径的新玉名站(熊本县玉名市)月台实施无人服务管理，计划从10月1日起正式开始。这被视为是公司为明年秋天上市而做出的缩减经费的措施之一。一旦实施，也将是日本全国首个新干线的“无人车站”。

　　新玉名车站是“翼”号新干线的中途停靠站之一，每日上下车客流大约1200人，作为新干线车站乘客相对较少，加之站内结构清晰，路线和通道等均为直线，视野较好，即便实施无人化管理在安全上也不存在任何理论障碍。迄今，在站台上往往需要配备一名专属职员负责安全确认和站台安全门开闭问题，今年10月以后站台车门开闭操作将由司机直接负责，而全体站台员工人数也将从16人缩减为6人左右。为确保安全，日方实施多项新的措施，包括在站台增设监控摄像机以方便司机进行安全确认；增加用于控制站台安全门的开关；铺设可以监测到跌落到轨道地带的乘客的人体感应型地毯；引入在车门未能完全闭合情况下无法启动发车的新型引擎装置系统等。

　　据悉，日方公司计划在推出首个无人新干线车站后根据运营实际情况还将考虑在其他地方实施同样措施。

　　华人游客赵先生(化名)表示，在日本，从某种程度上看，新干线是“交通安全”的代名词，无人化措施有助于进一步提高安全性，不失为一个积极做法。通过改变站台管理模式和技术管控提升行车安全也是值得参考的方式。(李浩)