法华人旅游界遇“寒潮” 迎战中国电商“皇包车”

　　中国侨网2月3日电 据法国《欧洲时报》报道，2016年初，巴黎天气开始转冷，华人旅游界也迎来前所未有的“寒潮”。就在欧洲华人旅游界抱团取暖，迎接寒流之时。中国国内电商之一，我们暂且把它叫做“疯狂的祥子”，拉着他的“皇包车”，来了。

　　欧洲时报2015的年终专稿之一《转型升级迫在眉睫2016法国华商发展狼来了？》引起不小的反响。如果说，从事国际贸易的欧洲华商面临的，还是“无形之狼”，那么，欧洲华人旅游界，面对的却是实实在在的“饿狼”，并且，这只狼已经进入了行业的“后院”，开始吞噬院里的并不肥壮的牛羊鸡鸭——旅游行业的利润，已经很低了。

　　“皇包车”是干嘛的？

　　初听到“皇包车”三个字，首先想到老舍先生笔下的骆驼祥子的黄包车。眼下这位“祥子”先生的“皇包车”，学名叫“境外中文包车”——相对于中国国内(以下简称“国内”)而言。

　　日前在法国，旅游皇包车的创始人孟雷面对欧洲各国华人导游，介绍了自己公司的理念。

　　他认为，传统旅游的包车是当地的地接社掌控了车导的供应，国内的旅行社需要从这些地接社采购包车产品，然后搭配机票、酒店以及各种目的地服务，做成小包团跟团游或定制游打包产品出售，这样需要经过很多的环节，因此成本很高，也就导致游客需要花费更多来为这些中间环节买单。

　　境外中文包车游就不存在这样的问题，“皇包车”通过APP使中文司机兼导游(简称车导或司兼导)和用户直接沟通，省去传统定制游中很多沟通环节与协调成本，这样使用户能花费更少的时间并能主导自己的行程，这也就是中文包车的价格优势，它通过一价全包的服务让用户花费更少获得更贴心更高标准的服务，同时也能使用户与车导面对面的沟通从而获得更多的选择权，无忧无虑地去享受自由行带来的乐趣。

　　“皇包车”动了谁的“奶酪”？

　　无论孟雷说得多动听，台下来自欧洲的几百个华人导游及旅游行业相关人士，没有一个被忽悠的。也许孟雷同志低估这些导游们了。这些“华导”不少已经拿到正式“上岗证”，并且很多导游学历相当高，再加上丰富的经历，一个电商哪能就把他们唬住呢？

　　孟雷演讲还没结束。导游们开始反驳了：你这样做合法么？安全么？对行业的发展有利么？

　　除了合法、安全，争论主要集中在“皇包车”扰乱了市场。“皇包车”利用APP的操作便利，绕过欧洲本地的经营程序和法律壁垒，让旅游接送机和包车价格一再下降，让国人的“心理价位”也随之下调，在场的导游代表说，这个价格已经比法国的市场价格低了一半。孟雷则强调目前该平台所推出的包车价格，是根据市场供求制定的。

　　导游代表立刻反驳，以接机为例，先不说堵车等因素，你们的价格光机场停车费都不够。导游们认为最重要游客安全也不能保证，欧洲国家对于载客营运的安全和权责有着严格而详尽的法律规定，国内电商的操作客观上使得部分黑车司机依靠偷逃应缴税费来降低人工成本，以超低价格进入了市场竞争，既触犯了当地法律，也破坏了业内既成规则，更是对服务质量和顾客人身安全的不负责任。

　　如何应对“皇包车”冲击？

　　毋庸置言，“皇包车”对华人旅行社的冲击也很大。法国华人旅行社协会会长周建防说，不仅是“皇包车”，各个旅游电商对我们冲击都很大。但是，电商的来袭，是挡也挡不住的。

　　他认为，电商与传统旅行商，未来一定是一个竞合的局面，传统旅行社不会消亡，但旅游电商以其信息丰富、透明、传递速度快、选购便捷等特点，成为更多年轻消费者的宠儿，而旅行社门店由于其沟通方便、面对面服务带来的高信任感等特点，在夕阳红人群、商旅类消费者中占有一定的地位。传统旅行商与旅游电商各有所需，既有合作也有竞争。但是，如果电商是通过非正常手段与我们竞争，那我们行业协会也会对此做出反应。(孔帆)