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纽约华埠拟改造“死亡路口” 改善交通安全状况

2016年04月29日 16:03 来源:中国侨网 参与互动
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2015年7月17日,曼哈顿桥头华埠一端发生车祸,一名华裔老翁(躺在地上者)被撞身亡。
    2015年7月17日,曼哈顿桥头华埠一端发生车祸,一名华裔老翁(躺在地上者)被撞身亡。 (美国《侨报》资料图)

  中国侨网4月29日电 据美国《侨报》报道,自从“零愿景”(Vision Zero)推行以来,纽约市死于交通事故的人中,60岁以上的老年人占了近一半的比例。4月24日至30日是“祖父祖母周”(Grandparents Week),市政府提醒民众:老年人是致命车祸最大受害人群,驾车人务必遵守交通规则。

  与此同时,华埠曼哈顿桥头“死亡路口”改造工程动工。华埠曼哈顿桥头连接着坚尼路、包厘街和基丝汀街(Chrystie Street),从曼哈顿桥下来的车辆往往速度很快,这里斑马线设计不合理,导致成为华埠“死亡黑点”。据交通局的统计,2009年到2013年,在这个路口共有157人受伤或死亡。

  此次改建包括增加红绿灯和人行道,增加监控摄像头,同时扩建包厘街上的安全岛,并将84英尺的人行道缩短为32英尺,以便行人能在一个红绿灯走完斑马线。

  据悉,纽约市60岁以上人口占17%。市交通局2010至2014年统计资料显示,严重车祸中被撞的行人,老年人占18%,与其人口比例相当。但是,在车祸中被撞丧生的人中,60岁以上的老人占了47%。这表明老人被车撞伤导致不治身亡的比例非常高。

  “零愿景”推行两年来,市政府每年都会派出街头团队到25个车祸频发的社区,和当地机构合作,在几个关键的十字路口开展工作。他们会向民众,尤其是司机发放宣传单。通常,每一周的宣传教育之后,都会紧跟一周当地警察局的加强执法,严厉打击超速、不避行人、驾车精神不集中,以及停泊在车道等危险的违规行为。

  “派出街头团队来保护耆老是又一个合作努力推动我们走向零愿景目标的例子。”NYPD交通安全局总监陈文业(Thomas Chan)说:“死于交通事故的耆老占了这么大比例,全市的警员们都将在这个祖父祖母周,为了耆老、为了那些丧生的人,传递交通安全信息。”

【编辑:李明阳】
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