中越跨国列车的特别旅途体验：承载不同的故事

　　中新社南宁10月15日电 题：中越跨国列车的特别旅途体验

　　中新社记者 杨陈 蒋雪林

　　T8701次列车是穿行在中国广西南宁与越南首都河内间的一列跨国列车。自2009年1月1日，该趟列车开行以来，已成为各国旅客跨境出行的一段特别体验。近日，记者登上了T8701次列车，记录了这趟跨国列车的特殊旅程。

　　越南姑娘的爱情之旅

　　深夜23点的T8701次列车上，越南姑娘范明贤辗转难眠。列车即将达到的终点站是她的家乡越南，但回家的喜悦却被列车另一端的人所牵绊——身在中国南宁的丈夫。

　　范明贤去年刚从广西民族大学毕业，目前在越南海防市从事旅游，五年的留学经历不仅让她学会了一口流利的中文，也在中国校园里收获了一段美好姻缘。“我老公还在广西民族大学读研究生，这次是专程坐大巴过来看他，顺便回母校看看。”

　　范明贤告诉记者，目前从越南河内到谅山市的高速公路已经修通，但谅山至友谊关的高速公路正在修建，路况较差，与其8小时缩在狭窄的大巴车内，倒不如体验一下火车返程更轻松愉快。范明贤说，“我曾在中国坐过高铁，如果以后中越两国能开通高铁，那我回母校就更方便了。”

　　台湾情侣的甜蜜之旅

　　与范明贤一样，台湾青年久保田隆一的跨国之旅也与爱情有关，此行他与女友一同开启为期半个月的甜蜜之旅。

　　“火车经济实惠，而且有这样一段旅途体验，对我们来说挺特别的。”久保田隆一在上海的一家公司工作，体验跨国列车出游还是头一次。“从上海有直飞河内的机票，票价大概需要2000多元人民币。”

　　当天上午，久保田隆一与女友从上海出发，坐飞机抵南宁，顺道游了南宁青秀山风景区，傍晚时分便登上了开往越南河内的列车。“这趟国际列车方便，省时省钱。”久保田隆一说，这趟行程他们将省下1000多元的费用。

　　列车长的七年之旅

　　相较于乘客们的甜蜜浪漫，T8701次列车长韦锋则是五味杂陈。2009年首列中越跨国列车始发以来，韦锋已在这趟列车上度过7个春秋。10月13日，他再次随T8701次列车出乘。他标准的越语，让范明贤等几位越南旅客增加了很多亲切感。10月15日，他随车返回到南宁。

　　“请大家看管好自己的行李物品，列车快开车了。”韦锋时而普通话时而用越南语，不时还用英语与外籍旅客交谈。“我大学学越南语专业，辅修英语，跟乘客交流起来很方便。”韦锋说，2008年，南宁铁路局为筹备开通跨国列车，特招了一批越南语专业大学毕业生，他便是其中一员。

　　能让自己的专业学有所用，韦锋觉得很自豪。但韦锋也有愧疚的时候。“七年来，我很少能陪父母过年三十，都是跟同事、乘客一起在车上过，大年初一到越南的驻点大家庆祝一下，再趁着轮休的时候抽空回家。”

　　边防战士的使命之旅

　　从南宁至河内，韦锋的旅途是7年，乘客们旅途是11小时30分，边防战士的旅行则是短短的45分钟。

　　深夜22时10分，T8701次列车驶入凭祥南站，车上全体人员集体下车接受边防检查。此时，广西边防总队友谊关边检站凭祥分站执勤业务一科教导员潘胜坚与他的战友们开始了忙碌的工作，查验人员身份证件及随身物品，上车检查。在做完一整套规定动作后，23时45分，潘胜坚与战友跟随列车驶向中越边境的零公里处。

　　潘胜坚告诉记者，这45分钟的旅程虽然短暂，但并不轻松，一丝一毫都不能出错。“零点30分到零公里处后，我们在那短暂休息，等到凌晨3点，河内至南宁的T8702次列车经过时，我们再跟车返回凭祥南站。”

　　据悉，广西南宁至河内嘉林中越国际列车使南宁因此成为除北京外第二个有国际旅客列车始发的城市。如今，这趟列车已成为中越两国节假日旅客出游、留学生放假开学出行、商务人员往来最便捷的通道，7年运送国际旅客已超过20万人次。(完)