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旅日华人经济学者建议日本快递学习中国经验

2017年03月14日 16:20   来源:中国侨网   参与互动参与互动
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中国侨网资料图。(日本新华侨报网)
资料图。(日本新华侨报网)

  中国侨网3月14日电 据日本新华侨报网报道,近年来,日本国内的电商开始急速发展。众所周知,电商的发展绝对离不开物流公司。在日本,亚马逊是电商巨头之一,遗憾的是亚马逊并没有带来与之相辅的日本著名物流公司YAMATO的发展,而是把它拖到了悬崖的边缘。

  近日,日本YAMATO公司决定在2017年9月底将运费上调,这是该公司1990年以来第一次上调运费。究其表面原因,是横滨北劳动基础标准监督署调查发现,YAMATO公司有巨额尚未支付的加班费,目前正在穷追猛打,致使其迎来巨大的危机。从现实来看,巨额未支付的加班费问题,可以分为两部分,一部分是员工付出了巨大的加班量,有超时劳动之嫌,甚至是“过劳死”的伏笔。另一部分则是加班费没有支付,直接侵犯了员工的经济权益。而这两个部分现实背后隐藏的问题是:第一,YAMATO公司员工数量不足,只能凭借着让现有员工超时加班,才能够完成和亚马逊的合约;第二,YAMATO公司收取的运费又不足以支付员工的工资。

  一位旅日华人经济学家指出,YAMATO公司巨大的劳动力需求背后,其实并不仅仅是快递配送量增大的结果,而是许多看似周到的“无用功”,导致人力资源的消耗。他介绍了个人亲身经历的“无用功”:那就是收件人在亚马逊上购买商品之后,YAMATO公司负责配送给收件人。但是,由于“上班族”并非都有“家庭主妇”,工作时间和配送时间重合,常常无人收件,快递就只能“再配送”,两次乃至数次,直到有人签收为止。因此消耗了大量的人力。

  据日本国土交通省调查,日本快递的“再配送率”达到了快递总数的20%,换算成劳动时间的话,一年大约需要1.8亿个小时,或者说9万人工作一年的劳动力。这是日本快递业无法忽视的严峻事实。

  现在,有日本人提出,面对电商时代消费形式的变化,应在所有住宅楼下安装“快递取件箱”。如今,日本新建的公寓楼都有“快递取件箱”,而既存公寓楼则配置不齐。不过,也有人反对这种建议,认为新增“快递取件箱”的必要性并不高,而且这种工程所需要的成本,也并非大家都愿意承担。

  还有日本人建议,网购后通过快递将物品寄存到住宅附近的24小时便利店,让购物者在一定期限内取回,由此可以减轻快递行业的工作压力。但是,同样有人认为日本的24小时便利店和快递行业一样,都是“黑企业”榜单上的常客,谁也不比谁好多少。采取这样的做法,快递小哥是轻松了,但又会累死了便利店员工。

  难道,日本的快递行业就这样走进死胡同吗?

  这位旅日华人经济学家建议,中国已经成为“电商大国”,日本或许应该学习中国“剁手党”的经验。在中国,快递员人手不足,仓库租金高升的问题同样存在。但是,比起日本,“再配送”的“无用功”给快递公司带来的问题却小很多。

  可以借鉴的方法是考虑将快递寄到公司,不论前台签收或者本人签收,还是本人不在的情况下由同事代为签收,都可以改善现在的情况。这样不仅减少了快递“再配送”带来的商品损耗,也可以让快递员少做“无用功”。过去,日本人并不认同这种“公私混淆”的做法,但如今,时代变化了,消费形式变化了,应该转变观念,承认这是一个效率之举。(倪亚敏)

【编辑:梁异】
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