美国华人Uber司机报税费时 功课做足省麻烦

　　中国侨网4月5日电 据美国《世界日报》报道，又到报税季节，像Uber这样较新的行业，报税有没有特别之处？

　　美国加州奥克兰华人Uber司机胡建3日说，前段时间他去报税，才知道其中的麻烦，“总共花去4个多小时，因为Uber收入有很多可以抵扣，幸亏我查清楚很多东西，功课做得比较足够。”

　　胡建是新移民，工作之外，开Uber或Lyft只是兼职。眼看着报税截止日期18日即将到来，因为自己的收入符合要求，所以前几天找了一个非营利机构报税。

　　去年胡建开过一段时间Uber，为避免麻烦，此次特地在网络查询相关资讯，防止遗漏资料，浪费时间，“每到新一年年初，Uber和Lyft会给司机邮寄1099-K等表格，写明收入、行驶里程数，以及可抵扣收入。”

　　胡建说，Uber的抵扣表格相对比较明晰，会详细列明可抵扣收入，包括路桥费、机场费和软件服务费，油费和车辆折旧、维修费。国税局统一了油费、折旧费和维修费的统一标准，每里是0.53美元，也就是说，司机的收入是减去总里程乘以0.53美元，再减机场费等折扣费用之后计算税收。

　　胡建表示， Uber标注的里程数只包含司机搭载乘客的行程，并没有司机在乘客下车点和下一个乘客上车点的行驶纪录，相当于总里程数比实际少，“会计师仔细查看告诉我，还要加上这一段距离，有一种简单的测算方法，假如搭载过1000个客人，平均接每个客人默认需要3里，国税局也认同此方法。”

　　胡建说，Lyft的抵扣就比较简单，因为其公布的里程数，包含司机空车去往乘客上车点的距离，“但Lyft除了折旧维修和油费，没有其他抵扣，也不知道是为何。”

　　胡建表示，刚开始非营利机构找的人第一次接触Uber司机报税，业务不娴熟，后来又找专门的会计师纠正，再加上会计师很认真，仔细核对每项抵扣收入，所以报税花费时间较长，整整弄到晚上7时许才成功，“有了这次报税经历，下次都可以自己利用软件搞定了。”