法国铁路工人罢工留商机 拼车、大巴服务乘势增长

　　中国侨网4月3日电 据法国《欧洲时报》微信公众号编译报道，目前法国已经有多家拼车(covoiturage)服务网站，为单人驾车上班的私家车主配对同行旅客，但还不足以在法国人的日常生活中扮演重要角色。不过，在铁路工会发起罢工前夕，拼车服务业务量已经显示出强劲增长。

　　拼车网站Klaxit创始人欧纳尔(Julien Honnart)对法新社表示，相比普通周二的业务量，铁路罢工4月3日“黑色星期二”期间，该网站的预订数量翻了整整一倍。

　　欧纳尔建议，有意拼车的用户应当最大限度地提前预定，因为拼车和出租车或者“优步”等VTC模式不同，司机无法随叫随到，而要看车主是否顺路、是否时间对应，因此越早预订，越有机会遇到合适的车主。

　　巴黎大区议会主席佩克莱斯(Valérie Pécresse)此前已经发起一项倡议，为铁路罢工期间巴黎大区通过拼车服务出行的旅客提供免费优惠。她向有可能提供拼车服务的私家车主提出号召，恳请后者发扬“公民团结精神”，在拼车网站上注册，尽可能为受困于铁路罢工的同胞提供服务。

　　在佩克莱斯倡议下，巴黎大区公共交通管理部门网站vianavigo.com开通了八家拼车服务合作伙伴的入口，其中包括Klaxit、iDVROOM、BlaBlaLines、Clem’、Covoit’ici、Karos、Ouihop和Roulez Malin。凡是通过vianavigo网站进入上述八家服务的旅客和车主，行程都将获得优惠。

　　此外比专业拼车服务更进一步的，是今年三月上线的网站autostop-citoyen.fr。该网站号召供需双方摆脱中间环节和各种手续，通过社交网络直接沟通。

　　除了拼车模式之外，长途大巴也为旅客提供了另一种出行模式。Isilines公司负责人透露，在铁路罢工开始后，该公司的预订量暴增三倍，其中既包括短途，也包括类似巴黎-里昂或者巴黎-马赛等长线，堪和每年的圣诞假期或者国庆假期前夕相提并论。鉴于市场需求高涨，Islines公司准备根据不同路线，把发车频率增加一倍或者两倍。

　　同样，另一家长途大巴公司FlixBus在铁路罢工首日的预订量也增加了60%。负责人勒福朗莫兰(Yvan Lefranc-Morin)接受法新社采访时，连用三个“很多”来形容铁路罢工前夕最后关头的业务爆发。在4月3日当天，该公司共发出300多辆车次，比平时多出50余辆。而针对下一个罢工节点(4月8-9日)，该公司的预订量也已经增长了30%。(凯文)