澜沧江—湄公河中国段旅游热渐高 国际客运将通

　　中新社西双版纳4月2日电 题：澜沧江—湄公河中国段旅游热度渐高 国际客运“五一”将通

　　作者 王艳龙

　　清明小长假的第一天，陈志南登上“印象澜沧江”号游船，游览澜沧江美景。

　　陈志南是湖南人，在云南元阳做工程，趁着假期，他与朋友一起到西双版纳傣族自治州旅游。最后一站，他选择了船游澜沧江。“澜沧江是一条国际河流，落差大，流经不同国家，风景令人向往。但眼下，美中不足就是没船出境游。”

　　澜沧江发源于中国青海省，于云南出境后称为湄公河，共流经中国、缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南六国，被誉为“东方多瑙河”。

　　“‘10·5’事件对国际客运造成了严重打击。”西双版纳海事局局长秦宗模对中新社记者说，2000年4月，中老缅泰四国签署《澜沧江—湄公河商船通航协定》，国际航运次年开通运营，以旅游为主的客运同步兴起。每周有定班旅游船从西双版纳赴老挝、缅甸等国，但“10·5”事件后，只剩下了包船业务。“尽管做了大量宣传，但短期内百姓还是担忧安全问题。”

　　2011年10月5日，“华平号”和“玉兴8号”两艘商船在湄公河金三角水域遭遇袭击，导致13名中国船员死亡。

　　据西双版纳海事局统计，澜沧江—湄公河2005年客运量为0.89万人次，2010年达到9.58万人次。“10·5”事件后，更多游客和公司选择了境内段旅游，致旅游人次爆发式增长。景洪港仅今年3月接待旅客就已突破10万人次，超过目前设计年客运量的1/4。

　　记者在景洪港见到，旅游大巴排满街道，等待乘船的游客也在江边排起上百米的长龙。“这两年，每年的游客接待量都在50万人次左右。”西双版纳印象澜沧江旅游航运公司常务副总经理贾炜称，该公司2011年成立，见证了澜沧江—湄公河近几年的变化，也看到了发展旅游的新希望。

　　“澜沧江—湄公河一直给人以神秘感，目前我们正在打造一艘载客超千人的大型游船，并决心拓展国际旅游航运。”贾炜表示，今年五一，将推出澜湄水路＋昆曼公路环游金三角国际旅游产品，带游客探秘金三角。“首航名额已经报满，山东、江苏等多地游客都想去，热度很高。”

　　“‘一江连六国’是澜沧江—湄公河最大的潜力和卖点。”秦宗模称，近期将给予国际客运优惠政策扶持，比如适当的成品油补助，加强宣传，提早培育客运市场，下一步还需加强研究，合理规划。

　　云南省3月28日启动建设中国临沧至中缅244号界碑常年可通行500吨级船舶航道。建成后，将可通行600客位双体旅游船和400客位旅游船。加上安全形势的好转，澜沧江—湄公河旅游将迎来更好发展。

　　“国际旅游航线再次起航后，我肯定会去体验一次。”陈志南称，他对船游金三角充满期待。(完)