西藏的僧才教育

　　来自中国宗教事务局的数据显示，中国现在共有藏语系佛教寺院3000余座。这些寺院的功能已不仅限于宗教活动场所，更是藏传佛教系统化继承和传播的“高等学府”。

　　雍和宫住持嘉木扬•图布丹和副住持罗桑散布丹目前的主要精力就用于庙内佛学院的建设上。作为藏传佛教的“驻京最高学府”，雍和宫的佛学院里，设有图书阅览室、会议室和投影仪等现代化教学设备；而喇嘛们除修习传统的声明(语言学)、工巧明(工艺学)、医方明(医学)、因明(逻辑学)、内明(佛学)等“五明”，外加整理“经版”、练习传统法舞外，还要懂得法律、英语、计算机……。

　　此外，北京还设有中国藏语系高级佛学院，专门培养藏传佛教高级人才，西藏已有100余名活佛、高僧进入该院深造。1983年由佛教协会西藏分会创立的西藏佛学院也有3000多名学僧，为藏传佛教输送了不少僧才。

　　既是佛教经典又是文化典籍的《大藏经》，一直是藏族僧侣、教众们心中的圣物。新华社报道，从1986年起，中国官方投入4000多万元(人民币，下同)，组织了上百名藏文专家，历时20余年，完成了对藏文大藏经124部《甘珠尔》、108部《丹珠尔》的对勘出版，迄今已印出大藏经《甘珠尔》1490部。

　　此外，1984年，西藏政府资助拉萨印经院刻制藏文大藏经《甘珠尔》供区内外寺庙使用。1990年，又拨专款50万元在拉萨木如寺资助刻制藏文大藏经《丹珠尔》新木版。这是西藏有史以来，《丹珠尔》第一次在拉萨刻制、印刷。

　　除经书典籍修缮外，各寺庙的传统印经院也得到了继承和发展，西藏现有木如寺印经院、布达拉宫印经院等大型传统印经院近60家，年印经卷6.3万种，民间经书销售摊点20家。

　　生活：拒绝黑白

　　今年63岁的前西藏安多县政法委书记彭措，见证了西藏交通的变迁。50多年前的一天，不满10岁的他看到一群身穿绿衣服、帽子上有五角星的人，挥汗如雨地修路，这条路从唐古拉山蜿蜒而下，不知通往何处。

　　后来，他知道了这条路叫青藏公路，它起自青海格尔木市，终点为拉萨市，当时承担着85%以上的进藏物资运输，被誉为西藏的“生命线”。

　　彭措同时也见证了其它“四线”的诞生：格拉输油管道为西藏的发展注入黑色“血液”；兰西拉光缆为西藏的发展装上了“顺风耳”；安狮公路的建设，密切了那曲和阿里之间的联系；青藏铁路的通车，把西藏的发展带入了“快车道”。

　　2006年7月1日，青藏铁路建成通车，“世界屋脊”结束了不通火车的历史。其与青藏、新藏、川藏、滇藏四条公路及贡嘎机场，组成了连接西藏与外界的大动脉，源源不断地为西藏注入经济新生和现代化的血液。

　　交通的发展不仅为西藏经济注入了活力，也为西藏民众的生活带来了便利。中央民族大学藏族学生卓玛说，当初母亲曾担心她离家的路太崎岖，不忍让她去北京读书，西藏铁路通车后，她从北京回拉萨只要3天。

　　前西藏自治区副主席龚达希也讲述了他1959年进藏的经历，当时布达拉宫周围都是荒地，满眼望去，都是大小便的痕迹，臭得难以忍受。大街上有两间铁皮房子，就是拉萨的百货公司。在百货公司到大昭寺之间，都是破帐篷，陈旧如同上世纪初缺乏色彩和声音的黑白默片。

　　据中国官方统计，当时的拉萨城区仅有2万人,而城周围居住在破烂帐篷里的贫民和乞丐就有近千户人。

　　半个世纪后的今天，西藏人的居住条件得到了巨大改善，已有20万户、百万农牧民住进了安全适用的新房。此外，西藏人已经用洗衣机和搅拌机来打酥油茶；用汽车来实现牧场搬迁；拉萨的年轻人哈日、哈韩、泡酒吧、唱卡拉OK；牧民们还会把城里人觉得太鲜艳的衣服穿在身上，只要他们觉得好看。他们也买MP3，既听藏族歌，也听迈克尔•杰克逊……。

　　“西藏经济的迅速发展令海内外瞩目”，中国社科院民族学与人类学研究所副所长揣振宇向记者介绍，2008年，西藏生产总值达到395.91亿元人民币，农牧民人均收入达3170元。而1959年，西藏的生产总值仅为1.74亿元，人均142元。