广东省常务副省长到江门调研：早日建成珠西枢纽

　　江门日报讯 (记者/肖开刚) 昨日(10月31日)，(广东)省委常委、常务副省长徐少华到我(江门)市调研轨道交通项目建设情况。徐少华强调，要全力加快珠江西岸铁路通道建设，早日将珠西综合交通枢纽的蓝图变成现实。市领导林应武、邓伟根、吴晓谋以及广铁集团江门指挥部指挥长邵华平等参加调研活动。

　　当天，徐少华首先来到位于蓬江区的南沙港铁路西江特大桥施工现场。南沙港铁路总投资134.42亿元，江门段长约15公里，其中西江特大桥主跨长达600米，是世界上双线货运铁路跨度最长的铁路桥，也是南沙港铁路建设中的重难点工程。目前该桥正在进行施工栈桥的钢筒桩建设。徐少华要求，项目正式开始施工后，各方要密切配合，全力保障项目顺利推进。

　　随后，徐少华来到位于新会区的深茂铁路江门站(原江门南站)施工现场。深茂铁路江茂段开工两年以来，工程建设顺利推进，其中江门段总投资120亿元，累计完成投资约60亿元。目前深茂铁路江门站正在进行软基处理，正线的路基也已基本完成，站场上的梁场已经开始制梁，并计划于11月开始架设箱梁。徐少华详细了解了作为珠西综合交通枢纽的江门站规划情况，对该站的规划建设给予了充分肯定。

　　最后，徐少华在深茂铁路指挥部主持召开座谈会，现场研究解决各大轨道交通项目建设中遇到的问题。会上，广铁集团汇报了深茂铁路江茂段等项目进展情况及存在问题，我市汇报了轨道交通建设情况和需要协调解决的问题。徐少华要求，对各地各单位提出的增加东海岛铁路客运功能、支持珠西综合交通枢纽建设等意见建议，要及时帮助解决。

　　徐少华强调，目前在建的深茂铁路江茂段、南沙港铁路等重大轨道交通项目都如期推进中，各地各单位要密切合作，使项目建设“事半功倍”。为此，广铁集团项目建设指挥部要安排各个施工单位如期推进在建项目建设，同时同步加快站场建设，确保深茂铁路江茂段开通时，各大站场能够同时建成启用；各沿线政府要确保完成征地拆迁任务，并克服困难，保障资本金及时到位，使重点项目能够顺利推进；省直部门要与上下充分沟通协调，防止文来文往，更积极有为、更有效率、更加扎实地推进工作，近期要抓紧完善各站场的规划。

　　“期待江门这个珠西综合交通枢纽，能够为珠江西岸地区连通祖国大西南增多一个重要的交通节点。”徐少华说，从面上来说，当前需要全力加快珠江西岸铁路通道建设，研究加快启动深茂铁路江门至南沙段、广佛江珠城际铁路等项目建设；从点上来看，珠西综合交通枢纽江门站的规划已经基本成熟，要加快推进步伐，早日把蓝图变成现实。

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　　我市轨道交通建设迎来高潮

　　我市轨道交通建设正迎来高潮。记者从市政府了解到，根据省部署，我市加大协调力度，有力推动了各轨道交通项目建设。目前，深茂铁路江茂段进展顺利，江门段已累计完成近半投资额；南沙港铁路江门段启动了征地拆迁工作，并开始了西江特大桥的施工；广佛江珠城际正开展可行性研究工作，江门段的线位方案已初步确定；珠西综合交通枢纽江门站加快方案落地。

　　深茂铁路江门段是目前我市轨道交通建设中的重中之重，现在施工正如火如荼地推进。记者了解到，整个江门段总投资约120亿元，累计完成投资59.9亿元，2016年计划完成投资30亿元，截至10月底已完成投资25.4亿元，占年度投资的84.67%。其中，位于我市境内的全线最长隧道——新台隧道日前已顺利贯通。我市也已基本完成江门段的征地拆迁工作，截至10月底完成征地面积6851.62亩，占比100%，完成拆除面积30.7万平方米，占比97.91%。江门段的“三电”迁改工作也顺利推进，截至10月底已完成电力管线迁改512处、通信管线迁改616处、供水管线迁改26处，总完成率为95.52%。

　　南沙港铁路全长约87.83公里，江门段长约15公里，线路大都采用高架桥梁。10月中旬，按照省发改委的要求，经过与南沙港铁路公司多次商谈，我市沿线政府分别与南沙港铁路公司顺利签订了征地拆迁协议，现正开展征地拆迁工作。

　　在省和深茂铁路公司的支持下，珠西综合交通枢纽江门站规划设计已进入实施方案阶段，站房规模按照9台18线、3万平方米控制，站场分5层布置，其中地上3层、地下2层。此外，广佛江珠城际铁路项目前期工作也正积极推进中，我市配合开展广佛江珠城际铁路工程可行性研究，已初步确定江门段线位方案。目前设计单位正按照我市的意见开展方案设计优化工作，下一步我市将继续会同省铁投集团加快推进广佛江珠城际前期工作，力争2017年上半年动工建设。

　　(肖开刚)