车辆“升级换代” 晋江创福建首个纯电动公交县城
全省(福建)首个智能公交充电站，落户晋江五里工业园区；车辆“升级换代”，城区原来的公交车辆逐渐被纯电动车辆替代，今年将继续购置200部纯电动公交车辆；所有公交车辆，均安装公交智能管理系统；以创建文明城市为契机，全面提升驾驶员素质……
今年以来，在晋江市委市政府的领导下，晋江市交通局始终高度重视公共交通行业建设发展，不断强化措施，全力推动公共交通事业实现又好又快发展。
公交线网：大步伐优化线网布局 扩大城市服务覆盖面
按照削密补疏、截弯取直、衔接配套、提高效率的原则，今年以来，为服务新开业的晋江国际鞋纺城，晋江市公交公司将2路、10路和37路延伸至国际鞋纺城。该公司通过市民投诉、市长热线、网络和媒体等多渠道收集市民关于线路新增优化的意见，多方面了解市民需求。经充分调研，认真筛选，拟定出下半年公交线路调整方案。
目前公交线路增加到45条，驾驶员人数增加至420名，月载客量300万人次。同时加紧实现村村通公交，目前在内坑镇初步试行镇区微循环线路，将镇区各村群众接驳至动车站，通过一次换乘到达市区，下一步将在磁灶、金井、安海、英林四个镇区逐渐开通微循环公交线路。目前全市已有245个村有公交线路途经，占全市行政村(293)的84%，公交服务满意率达到80%以上。
场站建设：超前布局“一镇一枢纽” 金井磁灶站年底可投用
通过规划、项目和资金引导，不断加快城市公交基础设施建设步伐。目前全市共建有7座公交首末站、4座公交换乘枢纽站、400余个公交标准化站亭点；“一镇一枢纽”的规划布局也已开始组织实施。
目前金井和磁灶两个枢纽站已开工建设，近期将项目封顶，预计年底建成并投入使用。完成已征迁的东石、安海、深沪、英林、池店和城北等枢纽站的选址、用地预审等相关手续。同时将投入500万元做好深沪、安海、英林、东石等枢纽站用地的土地硬化和围墙搭建工作，先行作为停车场地使用。
行业素质：狠抓公交驾驶员素质 “练内功”塑新形象
以文明城市创建活动为契机，通过专项整治，要求全体公交驾驶员佩证上岗，做到礼貌待人、文明服务，耐心解答问询，力所能及为乘客排忧解难。驾驶员在高峰客流拥挤时，及时疏导客流，倡导文明乘车。
针对少数驾驶员“乱鸣笛、乱抢道、超速行驶”的不文明现象，切实加强驾驶员文明行车安全教育，做到依法行车、文明行车、规范行车，促进城市公交行业管理规范、服务优质、行业健康稳定发展，形成符合科学发展理念和行业实际的知名企业，培养一批有影响的先进典型，打造一批知名的服务品牌路线。
车辆更新：安装公交智能管理系统 创首个纯电动公交县城
截至目前，全市城市公交车辆达416辆，清洁能源及新能源公交车辆达300辆，占车辆总数的72%(新能源占比位居全省前列)，市区公交车辆将逐渐使用纯电动车辆替代。今年将继续购置200部纯电动公交车辆，力争创建全省首个纯电动公交县城。全部公交车辆均安装公交智能管理系统，与市公安局110应急指挥中心系统对接，提高突发事件应急处置能力。
新能源推广：智能充电站“吃螃蟹” 省内单位竞相观摩学习
积极开展新能源推广工作，五里公交充电站成为我省首个智能公交充电站，相继被中国交通报和福建日报作为行业模范进行宣传，省内多家交通部门和企业也争相来我市进行观摩学习经验。参照该模式，曾井公交充电站，宝龙城市广场充电站，SM广场东站、西站，动车站公交站、客运站和百捷中央广场也已建成并投入使用。
未来设想——
“通达 快捷 环保 优质” 晋江公交的新愿景
根据《晋江市“十三五”交通运输行业发展专项规划》，未来五年，晋江市公共交通战略总目标实现通达、快捷、环保、优质。
全面组织实施十三五交通综合规划和公交专项规划，强化规划刚性约束和执行力，进一步明确晋江市公共交通的发展方向，合理布局公交线网，推进基础设施建设，扩大覆盖率，实现与福厦客专和轨道交通的无缝对接。
加大公共交通基础设施的投资力度，同时积极拓宽融资渠道，吸引社会资金参与城市公共交通基础设施建设和运营。加快金井和磁灶公交枢纽场站(集合换乘枢纽、调度中心、停车场、保养场、首末站等)建设，争取年底建成投入使用；加快东石、安海、深沪、英林、池店和城北等枢纽站规划设计进度，成熟一处，建设一处；加快充电站建设进度，在建成的公交枢纽站上安装公交充电桩，实现充电无忧；加快公交停靠站改造工程，对全市功能不完善的公交停靠站进行升级改造，提升群众候车环境。
加强公交基础设施运营管理。健全管理制度，加大监管力度，维护运营秩序，保障运营安全。加强日常养护管理，保持使用权的稳定，保障正常运营，防止建而不用、用而不养，甚至闲置浪费。继续优化调整公交线路，开通金井、磁灶、安海和英林的微循环公交。加快购置200部公交车辆，根据城市规划建设现状对现有线路进行优化调整，建立更为科学合理的公交线网。(林福龙 李心雨 苏勇 通讯员 张鸿进 文/图)
