成都国际班列2017年度开行1000列“小目标”完成
资料图：12月17日，中欧班列·蓉欧快铁（意大利米兰-成都）首趟测试班列顺利抵达成都国际铁路港。该趟班列满载意大利的机械、金属制品、高档家具以及瓷砖等货物，于比利时当地时间11月28日12时从意大利米兰出发，途径奥地利、捷克、波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦，经阿拉山口入境，最终抵达成都青白江。这是成都继波兰罗兹、德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡等地之后，开通的第11条国际铁路货运线路。 中新社发 白桂斌 摄
原标题 成都国际班列年度开行规模突破1000列
本报讯(记者 张明海)12月27日16时35分，第1000列成都国际班列从成都国际铁路港缓缓开出。本列班列满载41个重柜，装有笔记本电脑、节能灯泡、服装、日用品等，将于14天后抵达荷兰蒂尔堡。
这标志着成都国际班列2017年度开行规模突破1000列的“小目标”圆满完成，成都国际铁路港集聚效应初步显现。至此，成都国际班列累计开行超1700列，占全国35个开行国际班列城市开行数的1/3，为全国第一。其中，中欧班列(蓉欧快铁)已成为首个实现每日开行、辐射“一带一路”沿线国家和地区最广、开行线路最多、频率最稳定、产业带动效应最明显的中欧班列。
目前，成都国际班列在国外已连接14个节点城市，全面构建起成都向西至欧洲腹地、向北至俄罗斯、向南至东盟的“Y”字形国际物流通道。
作为成都打造对外开放和互联互通的重要载体，成都国际班列具有稳定、便捷等优势，同目的地运输时间是海运的1/3，成本则为空运的1/8-1/6，已逐渐成作为成都打造对外开放和互联互通的重要载体，成都国际班列具有稳定、便捷等优势，同目的地运输时间是海运的1/3，成本则为空运的1/8-1/6，已逐渐成为成都乃至四川地区进出口货物的重要物流通道，其国内外影响力不断上升。中欧班列(蓉欧快铁)已实现每周去15回13的双向对开，成都造、泛亚造产品源源不断发往欧洲，德国汽车、法国红酒、波兰牛肉、意大利家具等欧洲高端消费品也风驰电掣般奔跑在亚欧大陆桥上。初步预计，2017年，中欧班列(蓉欧快铁)带动联想等80余家川内企业出口总额达20余亿美元。
当天，成都国际铁路港投资发展有限公司还通报了2018年中欧班列(蓉欧快铁)开行计划。根据计划，2018年中欧班列(蓉欧快铁)将继续保持中欧班列全国开行数第一的水平。同时，2018年“蓉欧+”国内线路拓展至12条，开行“蓉欧+”国内班列1500列。
副省长朱鹤新出席成都国际班列2017年开行1000列发车仪式。
