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台山时隔百年圆铁路梦 江湛铁路和大湾区双重利好

2018年07月02日 09:33   来源:江门日报   参与互动参与互动
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  原标题 时隔百年再圆铁路梦,江湛铁路和大湾区双重利好叠加

  台山市迈向高质量发展快车道

  1909年,火车轰隆隆地穿过台山大地。第一条中国人自行设计、自行施工、自筹经费建设的民营铁路,也是全国最长的侨办民营铁路——新宁铁路运营30年,带动了台山乃至周边地区经济、文化和市政建设的全面发展,缔造了台山近代历史的辉煌。

  如今,江湛铁路正式开通,让台山再圆铁路梦,这是台山人民铁路情结的美好延续。这是一条跨越时代的新铁路,同时也是一条承载梦想的大铁路,承载了台山市民的美好愿望。火车一响,黄金万两。车轮的滚动,让台山走上了快速发展的通道。

  江湛铁路通车、粤港澳大湾区规划细则即将出台,位于粤港澳大湾区“承东启西”关键节点的台山,迎来了千载难逢的发展机遇。

  在6月25日召开的台山市委常委会会议上,台山市委书记李惠文表示,台山要抢抓江湛铁路开通的机遇,牢固树立新发展理念,主动对接省委“一核一带一区”和江门市委“一枢纽两平台三片区四新城五园区”的战略布局,以差异化区域布局,力促台山各类资源要素集聚整合,全力建好北部产城融合中心、东南部战略湾区中心、西南部旅游集散中心“三大中心”,抓住机遇、担当作为、奋发进取,积极融入粤港澳大湾区建设,为大湾区建设贡献台山力量。

  文/杨光明

  情怀

  让新宁铁路台山站“复活”

  “南国的风物的确有一种迷人的力量。在我的眼里一切都显出一种梦景般的美:那样茂盛的绿树,那样明亮的红土,那一块一块的稻田,那一堆一堆的房屋,还有明镜似的河水,高耸的碉楼。”1933年6月,巴金先生坐上了新宁铁路,与三位朋友从会城到公益,大约花了三个小时。铁路沿线的美景让他印象深刻,写下了著名的作品《机器的诗》。

  岁月的车轮驶到2018年。随着江湛铁路的开通,从新会会城出发,到湛江只需约2.5小时。火车的速度已不可同日而语,然而,不变的依然是巴金先生看到的铁路沿线风景。江湛铁路台山段沿线的村庄遍布大片良田及大量侨房、骑楼等具有侨乡特色的建筑,蕴藏着巨大的乡村旅游资源。碧绿的湖水、青葱的山林、黄黄的稻浪、中西合璧的洋楼侨墟……这将是江湛铁路列车上乘客经过台山段时能看到的优美风景。

  除了巴金,台山人尤其是老一辈,对新宁铁路也有着一种特殊的情怀。为了延续及缅怀新宁铁路的历史,在江湛铁路台山站设计初期,设计团队就开始大量征集历史图片,以新宁铁路台山站为原型,结合当地独特侨乡地域风情,凸出展示台山华侨文化,体现台山休闲、旅游和度假城市的特色,把江湛铁路台山站打造成台山城市门户、城市窗口。它是一幢外观为红墙绿瓦的欧式建筑,位于台城南坑永隆村,整幢建筑大气又不失古典,完好契合了台山“侨乡新貌、滨海明珠”的城市形象。大楼正中是一幢高耸的钟楼,中间刻有“台山”二字。大楼大厅为挑高型设计,首层超过10米高,两侧为横明竖隐的玻璃幕墙,光线透入大楼内部,非常明亮。

  在江湛铁路台山站的建设过程中,台山市委、市政府高度重视,不仅协调铁路部门将原台山站设计站房面积由3000平方米调整为8000平方米,还出资5000万元,全力支持配合台山站的建设施工。目前,台山站设2座站台、5条到发线。

  机遇

  发展空间将进一步拓展

  党中央支持东部地区率先推动高质量发展,提出实施粤港澳大湾区发展战略,省委提出要把东西两翼沿海地区打造成为新的增长极,带动珠三角城市串珠成链建设沿海经济带。近期省委具体提出“一核一带一区”和江门市委提出“一枢纽两平台三片区四新城五园区”的战略布局,这些为台山提供了前所未有的发展机遇。

  台山明确提出,全市上下必须进一步增强使命感和责任感,抢抓建设粤港澳大湾区的重大机遇,把发展作为第一要务、把人才作为第一资源、把创新作为第一动力,推动各项事业再上新台阶,努力成为这个城市群的一员。

  自信源于底气。因为台山地处大广海湾经济区的重点区域和前沿地带,腹地纵深、土地充足,处于粤港澳大湾区“承东启西”的关键节点,发展空间将因此变得更加广阔,发展前景非常光明。随着港珠澳大桥、江湛铁路的通车,加上规划筹建中的深中通道、黄茅海大桥,可以说,不久的将来,台山的交通区位优势将更加凸显,当前台山正在全力推进“交通大会战”,构建“三纵三横”的交通格局——纵向有广台高速、国道G240、新台高速,横向有中开高速、沿海高速、江湛铁路,加速形成“三纵三横”的外联整体格局,全方位融入珠三角“一小时黄金投资圈”。

  江湛铁路的开通,将有利于实现珠三角地区同城化发展战略、构建多层次综合交通走廊、完善台山与周边城市间的交通网络。今后,从台山可以通过江湛铁路,实现珠三角西翼与粤西主要城市之间2小时内的快速通达,对加强区域联系意义重大。更为重要的是,不久后江湛铁路将与广珠城际贯通便可直达广州南站,从而接入全国高铁网络,从台山可直达北京、上海、深圳等国内一线城市,加强台山与京津翼、长三角、珠三角东岸地区的交通联系。同时,将来随着广深港高铁香港段的开通,将促进粤港澳大湾区内部及东西两翼经济社会发展,实现经济发展要素的快速交流,促进粤港澳大湾区辐射粤西地区。

  在交通区位优势的带动下,台山在粤港澳大湾区中的战略地位也将更加突出,发展空间也将更加广阔。

  “铁路通车后,我们的发展将会加快。随着海亮二期工程即将投入运营,企业对高端人才需求越来越大。江湛铁路通车后,人才的交流、引进将更为方便,从而推动技术的提升。这对企业持续发展、做大做强,是重大利好。”广东海亮铜业有限公司相关负责人表达了对江湛铁路通车的兴奋。

  优势

  土地和华侨资源得天独厚

  近期,江门市委提出“一枢纽两平台三片区四新城五园区”战略布局,两平台其中就有广东大广海湾经济区,而大广海湾经济区的主阵地正是在台山,占经济区面积超过三分之二;而台山拥有3200多平方公里的土地,占据江门总土地面积超过三分之一,且开发强度较低,这是在江门地区独一无二的土地资源优势,别处无法复制。去年,粤港澳大湾区城市群的战略构想出台后,江门谋定而速动,迅速谋划建设五个万亩园区,台山工业新城拓展区正是五个万亩园区中的其中一员,该园区是在台山工业新城现有基础上,融合周边镇园区打造的一个“万亩园区”。目前,台山产业平台基础扎实,拥有工业新城、广海湾等园区,能够马上开发利用的土地储备较为充足,产业园区基础设施逐步完善。

  除了土地资源优势外,台山还拥有第一侨乡和农业大市的优势。今年恰逢改革开放40周年,台山将发挥华侨多、分布地域广的优势,扎实推进侨务工作,借助侨团侨社,拓宽招商引资、引才引智渠道,吸引海外高层次人才和创新项目落户台山。发挥农业大市的优势,借助广东首个中国农业公园、农产品加工示范基地两大平台,推动三产融合发展;鼓励本地农产品申报成为国家级品牌,加快农业品牌化、现代化进程。

  此外,近年来,台山市积极营造良好的营商和创业环境,一方面在硬件设施上加快建设行政服务中心,进一步整合部门窗口、简化办事流程;另一方面,提升服务软环境,继续推进放管服改革,对标省内外最优、最好、最先进的地区,认真落实清单制、委托制和承诺制,抓好“数字政府”、营商便利化等综合改革,继续通过市领导挂钩联系重点企业,解决企业全生命周期遇到的“痛点”、“堵点”、“难点”,打造更加优质高效、充满活力、公平和谐的发展环境。

  谋划

  重点打造“三大中心”

  面对机遇,台山市委快速反应,积极作为,提出要牢固树立新发展理念,主动对接省委“一核一带一区”和江门市委“一枢纽两平台三片区四新城五园区”战略布局,以差异化区域布局力促台山各类资源要素集聚整合,全力建好北部产城融合中心、东南部战略湾区中心、西南部旅游集散中心“三大中心”,坚定不移走高质量发展之路。台山思路清晰,找准发展“动力源”,认准工业立市、旅游兴市两“大展引擎”,形成强大的发展自信。

  当前,厚积薄发的台山,投资环境不断完善,龙头企业相继落户,产业集聚效应逐步凸现。据统计,今年第一季度,台山市地区生产总值实现90.69亿元,同比增长(下同)7.9%。规模以上工业增加值预计实现39.93亿元,增长10.7%。其中,斗山、冲蒌等11个镇(街)增长超过10%。

  在工业立市方面,台山拥有两大王牌——工业新城和广海湾,未来发展潜力无穷。

  位于台山北部的工业新城,致力于打造成为珠江西岸先进装备制造产业带的重要节点和“小微企业创业创新基地”,近年来,累计引进项目120个,总投资额超612亿元,是台山未来经济发展主战场之一。台山市委、市政府争取将江湛铁路台山站建设在工业新城的核心区域,体现了台山市委、市政府对该平台发展的重视。

  台山工业新城以加快发展为第一要务,加大产城融合力度,持续改善投资环境,打造宜居宜业现代新城。按照“宜工则工、宜商则商”的思路,科学划分各片区功能定位,以“大城格局”为统领,促进工业新城与台城中心城区互联互通,筑牢产城融合基础。同时,突出产城融合理念,构筑“一轴两带、一城多园”空间格局。“一轴”由改造提升的陈宜禧路,串联起公益临港区、江东工业区、新城核心区和台城商业区;“两带”,即东部产业发展带和西部产业发展带。另外,随着江湛铁路站前大道、台开快线、中开高速等加快建设,公交线路的优化调整,逐步形成“对外快捷,对内顺畅”综合交通框架,保障工业新城各组团快速到达高速出入口、江湛铁路台山站,实现交通连城,打造一个450平方公里面积、产城融合的现代新城及先进制造业的发展高地。

  今年上半年,台山工业新城招商引资成绩亮眼,新引进项目8个,其中亿元项目7个,项目总投资额275.2亿元,成功引进了投资230亿元的正威国际台山项目等一批重大项目。

  而广海湾是最具发展潜力、融入粤港澳大湾区建设的战略新区,台山市委早已谋划把这里建设成东南部战略湾区中心。目前已邀请国家发改委“一带一路”研究团队及中国科学院地理研究所进行发展战略研究,为大广海湾申报国家级新区做准备。近期,将谋划建设广海湾自由贸易港、与澳门共建高端滨海旅游区、打造港澳绿色食品免税供给地;主动邀请保利、中信等实力集团参与广海湾开发建设,探索打造广深科创走廊的临港产业成果转化基地,以大项目、大产业促进大发展。

  在旅游兴市方面,台山市委提出,要抓住江湛铁路开通和滨海旅游公路建设的机遇,对接西部生态旅游发展区建设,着力建设台山西南部旅游集散中心,充分发挥山、泉、湖、海、林、湾、侨、石、岛、楼等资源优势,以“龙头带动、精品串联”为思路,谋划打造“一核两廊三片区”(“一核”即川山群岛提质升级;“两廊”即汀江华侨文化走廊、海上丝路文化走廊;“三片区”即滨海风光、温泉养生、田园山水片区)。同时加紧推进国家级全域旅游示范县创建,打造粤港澳大湾区内的国际滨海旅游目的地和绿色生态旅游新热点。

【责任编辑:罗丹】
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