台山时隔百年圆铁路梦 江湛铁路和大湾区双重利好

　　原标题 时隔百年再圆铁路梦，江湛铁路和大湾区双重利好叠加

　　台山市迈向高质量发展快车道

　　1909年，火车轰隆隆地穿过台山大地。第一条中国人自行设计、自行施工、自筹经费建设的民营铁路，也是全国最长的侨办民营铁路——新宁铁路运营30年，带动了台山乃至周边地区经济、文化和市政建设的全面发展，缔造了台山近代历史的辉煌。

　　如今，江湛铁路正式开通，让台山再圆铁路梦，这是台山人民铁路情结的美好延续。这是一条跨越时代的新铁路，同时也是一条承载梦想的大铁路，承载了台山市民的美好愿望。火车一响，黄金万两。车轮的滚动，让台山走上了快速发展的通道。

　　江湛铁路通车、粤港澳大湾区规划细则即将出台，位于粤港澳大湾区“承东启西”关键节点的台山，迎来了千载难逢的发展机遇。

　　在6月25日召开的台山市委常委会会议上，台山市委书记李惠文表示，台山要抢抓江湛铁路开通的机遇，牢固树立新发展理念，主动对接省委“一核一带一区”和江门市委“一枢纽两平台三片区四新城五园区”的战略布局，以差异化区域布局，力促台山各类资源要素集聚整合，全力建好北部产城融合中心、东南部战略湾区中心、西南部旅游集散中心“三大中心”，抓住机遇、担当作为、奋发进取，积极融入粤港澳大湾区建设，为大湾区建设贡献台山力量。

　　文/杨光明

　　情怀

　　让新宁铁路台山站“复活”

　　“南国的风物的确有一种迷人的力量。在我的眼里一切都显出一种梦景般的美：那样茂盛的绿树，那样明亮的红土，那一块一块的稻田，那一堆一堆的房屋，还有明镜似的河水，高耸的碉楼。”1933年6月，巴金先生坐上了新宁铁路，与三位朋友从会城到公益，大约花了三个小时。铁路沿线的美景让他印象深刻，写下了著名的作品《机器的诗》。

　　岁月的车轮驶到2018年。随着江湛铁路的开通，从新会会城出发，到湛江只需约2.5小时。火车的速度已不可同日而语，然而，不变的依然是巴金先生看到的铁路沿线风景。江湛铁路台山段沿线的村庄遍布大片良田及大量侨房、骑楼等具有侨乡特色的建筑，蕴藏着巨大的乡村旅游资源。碧绿的湖水、青葱的山林、黄黄的稻浪、中西合璧的洋楼侨墟……这将是江湛铁路列车上乘客经过台山段时能看到的优美风景。

　　除了巴金，台山人尤其是老一辈，对新宁铁路也有着一种特殊的情怀。为了延续及缅怀新宁铁路的历史，在江湛铁路台山站设计初期，设计团队就开始大量征集历史图片，以新宁铁路台山站为原型，结合当地独特侨乡地域风情，凸出展示台山华侨文化，体现台山休闲、旅游和度假城市的特色，把江湛铁路台山站打造成台山城市门户、城市窗口。它是一幢外观为红墙绿瓦的欧式建筑，位于台城南坑永隆村，整幢建筑大气又不失古典，完好契合了台山“侨乡新貌、滨海明珠”的城市形象。大楼正中是一幢高耸的钟楼，中间刻有“台山”二字。大楼大厅为挑高型设计，首层超过10米高，两侧为横明竖隐的玻璃幕墙，光线透入大楼内部，非常明亮。

　　在江湛铁路台山站的建设过程中，台山市委、市政府高度重视，不仅协调铁路部门将原台山站设计站房面积由3000平方米调整为8000平方米，还出资5000万元，全力支持配合台山站的建设施工。目前，台山站设2座站台、5条到发线。

　　机遇

　　发展空间将进一步拓展

　　党中央支持东部地区率先推动高质量发展，提出实施粤港澳大湾区发展战略，省委提出要把东西两翼沿海地区打造成为新的增长极，带动珠三角城市串珠成链建设沿海经济带。近期省委具体提出“一核一带一区”和江门市委提出“一枢纽两平台三片区四新城五园区”的战略布局，这些为台山提供了前所未有的发展机遇。

　　台山明确提出，全市上下必须进一步增强使命感和责任感，抢抓建设粤港澳大湾区的重大机遇，把发展作为第一要务、把人才作为第一资源、把创新作为第一动力，推动各项事业再上新台阶，努力成为这个城市群的一员。

　　自信源于底气。因为台山地处大广海湾经济区的重点区域和前沿地带，腹地纵深、土地充足，处于粤港澳大湾区“承东启西”的关键节点，发展空间将因此变得更加广阔，发展前景非常光明。随着港珠澳大桥、江湛铁路的通车，加上规划筹建中的深中通道、黄茅海大桥，可以说，不久的将来，台山的交通区位优势将更加凸显，当前台山正在全力推进“交通大会战”，构建“三纵三横”的交通格局——纵向有广台高速、国道G240、新台高速，横向有中开高速、沿海高速、江湛铁路，加速形成“三纵三横”的外联整体格局，全方位融入珠三角“一小时黄金投资圈”。

　　江湛铁路的开通，将有利于实现珠三角地区同城化发展战略、构建多层次综合交通走廊、完善台山与周边城市间的交通网络。今后，从台山可以通过江湛铁路，实现珠三角西翼与粤西主要城市之间2小时内的快速通达，对加强区域联系意义重大。更为重要的是，不久后江湛铁路将与广珠城际贯通便可直达广州南站，从而接入全国高铁网络，从台山可直达北京、上海、深圳等国内一线城市，加强台山与京津翼、长三角、珠三角东岸地区的交通联系。同时，将来随着广深港高铁香港段的开通，将促进粤港澳大湾区内部及东西两翼经济社会发展，实现经济发展要素的快速交流，促进粤港澳大湾区辐射粤西地区。

　　在交通区位优势的带动下，台山在粤港澳大湾区中的战略地位也将更加突出，发展空间也将更加广阔。

　　“铁路通车后，我们的发展将会加快。随着海亮二期工程即将投入运营，企业对高端人才需求越来越大。江湛铁路通车后，人才的交流、引进将更为方便，从而推动技术的提升。这对企业持续发展、做大做强，是重大利好。”广东海亮铜业有限公司相关负责人表达了对江湛铁路通车的兴奋。

　　优势

　　土地和华侨资源得天独厚

　　近期，江门市委提出“一枢纽两平台三片区四新城五园区”战略布局，两平台其中就有广东大广海湾经济区，而大广海湾经济区的主阵地正是在台山，占经济区面积超过三分之二；而台山拥有3200多平方公里的土地，占据江门总土地面积超过三分之一，且开发强度较低，这是在江门地区独一无二的土地资源优势，别处无法复制。去年，粤港澳大湾区城市群的战略构想出台后，江门谋定而速动，迅速谋划建设五个万亩园区，台山工业新城拓展区正是五个万亩园区中的其中一员，该园区是在台山工业新城现有基础上，融合周边镇园区打造的一个“万亩园区”。目前，台山产业平台基础扎实，拥有工业新城、广海湾等园区，能够马上开发利用的土地储备较为充足，产业园区基础设施逐步完善。

　　除了土地资源优势外，台山还拥有第一侨乡和农业大市的优势。今年恰逢改革开放40周年，台山将发挥华侨多、分布地域广的优势，扎实推进侨务工作，借助侨团侨社，拓宽招商引资、引才引智渠道，吸引海外高层次人才和创新项目落户台山。发挥农业大市的优势，借助广东首个中国农业公园、农产品加工示范基地两大平台，推动三产融合发展；鼓励本地农产品申报成为国家级品牌，加快农业品牌化、现代化进程。

　　此外，近年来，台山市积极营造良好的营商和创业环境，一方面在硬件设施上加快建设行政服务中心，进一步整合部门窗口、简化办事流程；另一方面，提升服务软环境，继续推进放管服改革，对标省内外最优、最好、最先进的地区，认真落实清单制、委托制和承诺制，抓好“数字政府”、营商便利化等综合改革，继续通过市领导挂钩联系重点企业，解决企业全生命周期遇到的“痛点”、“堵点”、“难点”，打造更加优质高效、充满活力、公平和谐的发展环境。

　　谋划

　　重点打造“三大中心”

　　面对机遇，台山市委快速反应，积极作为，提出要牢固树立新发展理念，主动对接省委“一核一带一区”和江门市委“一枢纽两平台三片区四新城五园区”战略布局，以差异化区域布局力促台山各类资源要素集聚整合，全力建好北部产城融合中心、东南部战略湾区中心、西南部旅游集散中心“三大中心”，坚定不移走高质量发展之路。台山思路清晰，找准发展“动力源”，认准工业立市、旅游兴市两“大展引擎”，形成强大的发展自信。

　　当前，厚积薄发的台山，投资环境不断完善，龙头企业相继落户，产业集聚效应逐步凸现。据统计，今年第一季度，台山市地区生产总值实现90.69亿元，同比增长(下同)7.9%。规模以上工业增加值预计实现39.93亿元，增长10.7%。其中，斗山、冲蒌等11个镇(街)增长超过10%。

　　在工业立市方面，台山拥有两大王牌——工业新城和广海湾，未来发展潜力无穷。

　　位于台山北部的工业新城，致力于打造成为珠江西岸先进装备制造产业带的重要节点和“小微企业创业创新基地”，近年来，累计引进项目120个，总投资额超612亿元，是台山未来经济发展主战场之一。台山市委、市政府争取将江湛铁路台山站建设在工业新城的核心区域，体现了台山市委、市政府对该平台发展的重视。

　　台山工业新城以加快发展为第一要务，加大产城融合力度，持续改善投资环境，打造宜居宜业现代新城。按照“宜工则工、宜商则商”的思路，科学划分各片区功能定位，以“大城格局”为统领，促进工业新城与台城中心城区互联互通，筑牢产城融合基础。同时，突出产城融合理念，构筑“一轴两带、一城多园”空间格局。“一轴”由改造提升的陈宜禧路，串联起公益临港区、江东工业区、新城核心区和台城商业区；“两带”，即东部产业发展带和西部产业发展带。另外，随着江湛铁路站前大道、台开快线、中开高速等加快建设，公交线路的优化调整，逐步形成“对外快捷，对内顺畅”综合交通框架，保障工业新城各组团快速到达高速出入口、江湛铁路台山站，实现交通连城，打造一个450平方公里面积、产城融合的现代新城及先进制造业的发展高地。

　　今年上半年，台山工业新城招商引资成绩亮眼，新引进项目8个，其中亿元项目7个，项目总投资额275.2亿元，成功引进了投资230亿元的正威国际台山项目等一批重大项目。

　　而广海湾是最具发展潜力、融入粤港澳大湾区建设的战略新区，台山市委早已谋划把这里建设成东南部战略湾区中心。目前已邀请国家发改委“一带一路”研究团队及中国科学院地理研究所进行发展战略研究，为大广海湾申报国家级新区做准备。近期，将谋划建设广海湾自由贸易港、与澳门共建高端滨海旅游区、打造港澳绿色食品免税供给地；主动邀请保利、中信等实力集团参与广海湾开发建设，探索打造广深科创走廊的临港产业成果转化基地，以大项目、大产业促进大发展。

　　在旅游兴市方面，台山市委提出，要抓住江湛铁路开通和滨海旅游公路建设的机遇，对接西部生态旅游发展区建设，着力建设台山西南部旅游集散中心，充分发挥山、泉、湖、海、林、湾、侨、石、岛、楼等资源优势，以“龙头带动、精品串联”为思路，谋划打造“一核两廊三片区”(“一核”即川山群岛提质升级；“两廊”即汀江华侨文化走廊、海上丝路文化走廊；“三片区”即滨海风光、温泉养生、田园山水片区)。同时加紧推进国家级全域旅游示范县创建，打造粤港澳大湾区内的国际滨海旅游目的地和绿色生态旅游新热点。