广东佛山南海区有轨电车里水示范段建设再次推进

　　佛山南海有轨电车里水示范段建设再次推进

　　未来将与广佛4条地铁线交汇

　　金羊网讯 记者张闻报道：8月5日，“南海区有轨电车里水示范段工程项目及相关配套市政道路工程设计咨询服务项目”在广东省招标投标监管网上挂出招标。根据信息，全长约9.9公里的里水有轨电车未来将设置3座地铁换乘站。

　　力争2年内建成轨道

　　本次挂出的招标信息显示，南海区有轨电车里水示范段工程起于里湖新城规划中轴线(环镇北路)，经工业路、里广路，止于里横路站，线路全长约9.9Km，共设14座车站，均为地面敷设，其中与地铁换乘站3座，工程投资估算190905.13万元，建安费(含设备购置费)约101681.03万元，车辆购置费约30400万元。据今年3月召开的里水第三届人民代表大会第六次会议透露的信息，南海区有轨电车里水示范段工程将预留衔接佛山地铁8号线及10号线、广州地铁6号线及12号线的条件。工程于年内动工，力争2年内建成。

　　除了轨道建设，本次招标文件还挂出相关4个配套道路建设工程信息，包括里水镇环镇北路工程项目(里官路至佛山一环段)、里水镇环镇北路工程(佛山一环-东秀路)项目、里水镇草场工业大道改造项目、里水镇里广路改造项目。这之中，里水镇环镇北路工程(佛山一环-东秀路)项目将衔接碧江大桥延伸至广州，项目路线全长1.87km，其中新建跨线桥一座，桥梁长度约447m，主线桥梁为双向六车道，两侧辅路为双向四车道。项目建成后将是南海区连接广州的重要交通干道之一。

　　列车拟使用“佛山造”

　　据佛山市交通部门相关负责人透露，佛山的有轨电车车辆不排除都将使用“佛山制造”。

　　记者了解到，根据此前消息，落户于高明的佛山中车四方轨道车辆公司早在2017年就生产出了佛山首列有轨电车。据中车四方相关部门总经理张军龙此前表态，该公司已拿下南海新交通(有轨电车)、高明现代有轨电车示范线等市场订单。佛山市长朱伟也曾表态，希望佛山中车加快发展，实现“佛山车、佛山造、佛山配套”的目标。而据佛山市交通部门相关负责人透露，南海新交通里水电车示范段项目方也曾到高明实地进行过调研，有望使用中车制造的“佛山造”列车。

　　此外，随着南海有轨电车里水示范段的推进，佛山三条有轨电车线路最近都有好消息传来。其中，佛山高明氢能源有轨电车示范线项目已正式上轨，预计年底进入初期运营；南海新交通首通段(岗站—林岳北站区间)，计划于2020年6月具备联调联试和试运行条件，2020年年底前具备初期运营条件，后通段林岳北—林西站区间，则计划与佛山地铁2号线同步初期运营。据了解，南海区新交通有轨电车项目全线订造了16列列车，其中14列列车已经完成生产和调试，另外2列在青岛生产。此外，高明有轨示范电车、南海新交通都将与佛山地铁2号线对接。

　　除了有轨电车，未来广佛交通将在地铁的连接下串联成网。根据《广州市国土空间总体规划(2018—2035年)》(征求意见稿)，广佛之间将建17条轨道交通相互衔接。其中，预计2021年试运营的佛山地铁2号线将与广州地铁2号线对接，未来规划将广州南站与位于高明的珠三角枢纽(广州新)机场相连；广州7号线西端将会从广州南站引出，跨境延长至佛山市顺德区陈村镇及北滘镇范围内，与佛山3号线对接；规划中的佛山地铁4号线二期将连接广州番禺大石段；佛山5号线在里水将与广州5号线相连；佛山地铁6号线通过大沥组团和广州滘口、石围塘等区域，与广州5号线、11号线等多条轨道交通线路接驳；广州地铁28号线初步规划由广州增城新塘出发，经海珠琶洲到芳村白鹅潭，并延至黄岐、大沥，最后接入佛山西站；广州19号线起于三山新城，连接天河跟海珠区，止于广州黄埔姬堂村；佛山地铁11号线计划连接鹤洞东；佛山10号线则与广州7号线相接；佛山9号线与广州17号线相接。