佛山3条新地铁力争2021年内开建

　　佛山多部门解读“十四五”期间轨道交通发展

　　3条新地铁力争今年内开建

　　广州日报全媒体记者李传智

　　1月29日，佛山市轨道交通局联合市自然资源局、市财政局、市发改局和市铁投集团等多个部门单位，就近期正式获批的《佛山市城市轨道交通第二期建设规划(2021-2026年)》(以下简称“《规划》”)以及“十四五”期间佛山轨道交通发展进行解读并接受媒体采访。根据部署，佛山2号线二期、4号线一期和11号线等三个地铁项目将力争在2021年内开工建设。“十四五”期间，还将有多个推动广佛全域同城化的重点轨道交通项目开工建设和建成通车。

　　交通观察

　　轨道交通将成为佛山发展新引擎

　　当前，佛山正在推进国家公交都市示范城市的创建工作。数据显示，“十三五”期间，佛山中心城区公交机动化分担率已从32.26%升至43.47%。不过，佛山的公共交通系统中，中大运量的交通工具占比较小，轨道交通尚未在公共交通中占据主导。佛山市轨道交通局副局长陈卫东分析，一条广佛地铁日均客流高达40万人次以上，已经远远超过佛山出租车日均客运量。未来，由6条运营地铁组成的城市轨道交通网络，必将为佛山乃至广佛两市居民出行带来更高效更便捷的出行选择，从而为佛山创建公交都市提供有力支撑，并成为佛山未来发展的新动能和新引擎。

　　关键词：轨道交通大建设

　　力争从第二季度起每季度开工一条新线

　　据介绍，1月11日，国家发展和改革委员会正式印发了《国家发展和改革委员会关于广东省佛山市城市轨道交通第二期建设规划(2021-2026年)的批复》，原则同意佛山市城市轨道交通第二期建设规划。自此，佛山成为自2018年6月《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》发布以来，全国第5个获批建设规划的地级市。《规划》实施后，将实现地铁通达五区，助力佛山全市全面迈入地铁时代。

　　接下来，佛山将加快推进这一轮地铁项目建设工作，力争3个地铁项目2021年内全部动工建设。自2021年第二季度起，力争每季度开工一条新线，其中4号线一期2021年6月底开工，11号线9月底开工，2号线二期12月底开工。佛山市铁投集团透露，目前，已在为率先开建的佛山地铁4号线一期工程开展交通疏解方案的研究，确保有效缓解地铁建设对季华路带来的影响。

　　在资金保障方面，佛山市财政局介绍，佛山市轨道交通二期规划的3个项目，总里程115.8公里，总投资772.13亿元，资本金占40%，即308.85亿元，其中佛山市出资294.47亿元(广州市出资14.38亿元)。资本金将由财政资金承担，资本金以外的资金以银行贷款为主。2020年，佛山市可支配的财政资金量约1800亿元，测算下来，平均每年投入的50亿元资本金占佛山市财力不足3%，处于财力可承受范围。

　　广佛多个轨道牵手项目“十四五”开建

　　据佛山市轨道交通局介绍，佛山轨道交通系统规划一直按照干线铁路、城际铁路、城市轨道交通和有轨电车“四网合一”的发展理念组织编制。

　　目前，佛山境内已经有多个轨道项目在有序推进，包括广湛高铁、南沙港铁路、广佛环线佛山西站至广州南站段、佛山市城市轨道交通2号线一期、3号线、广州轨道交通7号线西延顺德段、南海新交通试验段、南海区有轨电车里水示范段等，多数项目都能够在“十四五”期间建成开通。同时，佛山也在积极推进珠肇高铁、广佛环线佛山西站至广州北站段、佛山经广州至东莞城际(即广州地铁28号线)、肇顺南城际等多个项目的规划、建设工作，上述项目的佛山段均计划在“十四五”期间开工建设。

　　在这些轨道项目的建设中，佛山将抢抓广湛高铁建设机遇，按照站城一体的理念将广湛高铁佛山站打造成为服务佛山中心城区的综合交通枢纽；利用珠肇高铁和肇顺南城际构建高明站，打造服务佛山西南地区的综合交通枢纽站；引入广湛高铁、珠肇高铁(深南高铁)、肇顺南城际，构建“空铁联运、无缝衔接”的珠三角枢纽站；积极争取肇顺南城际提质提速并引入顺德学院站，与既有的广珠城际联合打造顺德学院枢纽站。

　　关键词：区域发展新格局

　　8个换乘节点方便群众出行

　　佛山市轨道交通局介绍，三条新地铁建成后，佛山将形成6条运营线路(即广佛线，佛山市城市轨道交通2号线、3号线、4号线、11号线，广州地铁7号线西延顺德段)、全长252.4公里的城市轨道交通网络，新网络将为加快构建佛山城市发展新格局、促进经济社会高质量发展提供强有力的支撑。

　　本次获批的3个地铁项目中，2号线二期与2号线一期贯通运营后可直抵广州南站；4号线一期直接引入佛山西站，与贵广南广铁路及广佛环城际、广佛肇城际换乘；11号线可与在建的广佛环城际在陈村站换乘，与既有广珠城际在顺德站换乘，强化了铁路枢纽对城市的覆盖服务。3个新获批地铁项目与既有和在建的地铁项目之间共形成了8个换乘节点(即佛山西站4号、3号线换乘，莲塘站4号、2号线换乘，张槎站4号、2号线换乘，季华六路站4号、3号线换乘，港口路站4号、11号线换乘；林岳东站11号、2号线换乘，东乐路站11号、3号线换乘，陈村北站11号线与广州地铁7号线西延顺德段换乘)，各条轨道线的相互交织和换乘点的合理分布，将进一步提高换乘效率，方便群众出行。

　　新地铁形成广佛轨道衔接新通道

　　2018年，广佛两市政府主管部门共同研究并提出了广佛城市轨道交通18条衔接通道的新方案。本次获批的3条地铁项目均在这18条衔接通道范围之内。其中，佛山地铁2号线二期与2号线一期贯通运营，可以直抵广州南站，与广州地铁2号、7号线等多条线路实现换乘；4号线一期目前止于广佛交界处的港口路，未来将进一步延伸至广州番禺区，与广州地铁多条线路实现换乘，强化广佛中部地区东西向的联系；11号线一期有5公里在广州境内，线路串联了顺德中心城区、三山新城和广钢新城片区，与广州地铁10号、11号线实现换乘。