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佛山交通运输部门就高质量发展召开研讨会

2021年03月02日 10:06   来源:广州日报   参与互动参与互动
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中国侨网今年(2021年)佛山将掀起交通大建设。广州日报全媒体记者李传智摄
今年(2021年)佛山将掀起交通大建设。广州日报全媒体记者李传智摄

  佛山交通运输部门就高质量发展召开研讨会

  今年投超350亿 掀起交通大建设

  李传智

  广州日报讯 (全媒体记者李传智 通讯员李淑莲)昨日(3月1日),佛山市交通运输局召开推动交通运输高质量发展专题党组扩大会议,围绕推动交通运输高质量发展主题,深入研讨交通运输工作发展愿景、目标、问题和具体计划。记者在会上获悉,佛山今年(2021年)将全面掀起交通大建设。

  专题研讨

  佛山交通格局由“环”向“网”逐步转变

  本次会议上,交通运输部门结合现状问题和发展形势,对交通运输工作进行了深入研讨分析。据分析,当前,佛山交通发展格局正在从“环”向“网”转变。五区并市后,佛山依托佛山一环推动区域融合发展,而如今佛山正在大力推进城市高快速路网、公交骨干线网、城市轨道交通线网、高铁城际线网等一系列交通网络,助力佛山全面实现区域融合和全市城市建设及经济的均衡发展。与此同时,广佛之间的交通格局,也正在从“线”向“环”的新发展格局转变。

  “十四五”期间,佛山经济社会发展的目标定位是:粤港澳大湾区极点城市、全省地级市高质量发展领头羊、面向全球的国家制造业创新中心。为此,佛山交通运输局决定按照这一目标定位,结合当前交通运输格局的形势变化,计划未来五年构建覆盖全市、通达湾区、联络世界的国际化现代化一体化综合交通运输体系,总体上实现“省级交通强国示范城市和综合交通运输高质量发展领头羊”的功能定位和“便捷开放、高效共享、经济协调、绿色品质、安全友好”的综合交通发展指标。

  交通新格局

  投入超350亿元构建高质量发展格局

  今年的佛山两会透露,佛山将全面掀起交通大建设。其中包括,加强城市轨道交通建设,力争2号线一期、广州地铁7号线西延顺德段年内全线试运行,南海新交通首通段年内建成运营,3号线首通段2022年试运行,2号线二期、4号线一期、11号线年内开工。同时,加快推进“一环”西拓、季华路西延线、塘西大道三期及其南延线等在建项目建设,综合治理交通拥堵,提升全市交通路网快速通达水平。全力推进佛山新机场建设前期工作,争取2022年全面动工。

  研讨会上,佛山市交通运输局党组书记、局长曾阳春表示,在交通大建设中,佛山要加快各层次交通网络的建设,例如市域高快速路网、广佛同城路网、衔接跨珠江口通道的高快速路网以及珠三角枢纽(广州新)机场的集疏运体系、重要高铁枢纽的集疏运体系等,实现各个网络的融合,构建推进广佛全域同城化和融入粤港澳大湾区的交通新格局。

  据了解,本轮交通大建设投入超过350亿元。曾阳春分析,通过交通大建设构建高质量发展格局,对深化落实省委“1+1+9”工作部署,加快建设现代化经济体系,全面落实“双区”建设、“双城”联动战略,推动“一核一带一区”区域协调发展,参与构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,具有重要意义。

  树立新理念

  将在多领域与广州交通互联互通

  在昨日的研讨会上,“广佛交通”被多次提及。近年来,广佛两地交通主管部门建立了完善的沟通联动协调机制,推动了交通融合发展。目前,广佛已开启全域同城化进程,佛山将与广州实现交通基础设施的互联互通、产业创新的协作协同、生态环保的联防联治以及民生服务的共建共享。曾阳春认为,要实现交通的互联互通,佛山交通在高质量发展中应实现路网、轨道网、港口的互联互通以及航空的协同发展。

  在粤港澳大湾区背景下,曾阳春还认为,佛山应依托交通建设,积极融入湾区1小时的经济圈和生活圈。因此,交通运输部门计划通过完善高快速路网对接深圳,例如积极对接深中通道、南沙大桥,推动佛山至中山高速等项目规划建设,加快形成深佛“1小时经济圈”。同时,要加强佛山港与广州港、深圳港、香港港的对接,打通江海联运通道,融入湾区世界级港口群。

  此外,记者还了解到,交通运输部门正在研究通过打造黄金水道,通过航道等级的提升以及桥梁的优化改造,加快公、铁、水的融合发展,促进现代化物流体系的形成。

【责任编辑:李明阳】
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