泉州大桥扩改工程迈入新阶段

　　钢栈桥主体搭建完成 泉州大桥扩改工程迈入新阶段

　　东南网9月14日讯(本网记者 谢玉妹 通讯员 通讯员 张丽玉 张卉)炎炎烈日下，多台大型机械在晋江两岸及江面上隆隆作响，施工作业如火如荼，这是国道324线泉州大桥及接线扩宽改造工程现场。

　　自今年启动改造以来，备受瞩目的泉州大桥及接线扩宽改造工程各大工作面全面铺开。工程将在既有泉州大桥上游进行扩建，新建一座26米宽桥梁与旧桥拼宽，形成总宽43米的桥梁。

　　由于新桥紧挨旧桥，为减少新桥施工对旧桥的扰动，工程建设者们攻坚克难，在新桥建设过程中积极研究应用新型施工工艺。据施工方中交三航局相关负责人介绍，项目施工采用360℃全回转套管钻机配备旋挖钻成桩工艺，不但极大程度避免了成孔过程中塌孔现象发生，保护旧泉州大桥结构安全，而且，套管辅助后从钻孔至成桩总耗时平均在4天/根，同时比单一旋挖钻造浆湿法作业缩短了约18个小时，提高了工效。“该组合型工艺，对于推进新桥建设的质量、安全、工期、环保等要素都起到积极作用。”

　　记者在现场看到，于近期搭建完成的施工钢栈桥如长龙卧波，飞架南北。据悉，钢栈桥主体全长270米，在栈桥上的5个施工钢平台已完成3个，预计20天左右即可全部完成。另外，主桥水上桩基与陆上桩基同步展开，南岸陆上桩基已完成近半；水上桩基也随着钢平台的逐步完工，加大机械投入，全力推进；北岸软基处理水泥搅拌桩也已开始试桩，机械进场。根据施工方案，新建桥梁主体共有128根桩基，其中水面有40根。

　　“接下去我们将加大设备投入，推进桩基施工进度，同时加快桥体下部结构的施工。”据泉州公路中心直属分中心副主任谢诗咏介绍，该项目的建成不但能有效缓解泉州大桥的交通压力，还能畅通两岸慢行系统。