“江门号”中欧国际货运班列4月28日首发 打通合作“大动脉”

　　“江门号”中欧国际货运班列4月28日首发，运输时长约22天

　　“钢铁驼队”向西行 打通合作“大动脉”

　　4月28日，备受瞩目的“江门号”中欧国际货运班列将从位于鹤山市珠西国际物流中心的江门北站始发，由阿拉山口出境，途经波兰等国，最终抵达德国杜伊斯堡，全程时间约22天。

　　中欧班列被誉为新时代的“钢铁驼队”，是“丝绸之路经济带”上的陆路运输骨干，在保障国际物流、防疫物资运输畅通以及维护全球供应链稳定、推动共建“一带一路”高质量发展等方面发挥着重要作用。江门市第十四次党代会强调，立足新发展阶段，贯彻新发展理念，深入推进“六大工程”，奋力构建新时代侨都高质量发展新格局。同时赋予鹤山市“主攻中欧合作”新使命，明确要求“加快珠西国际物流中心建设，开通中欧班列和东南亚货运铁路班列”。

　　2022年以来，鹤山市委、市政府围绕江门部署要求，一方面全力抢抓RCEP新机遇，于3月16日成功开行江门首趟中老国际货运班列，另一方面，瞄准“打造国家级中欧合作样板区”目标持续发力，出台系列政策措施，加快构筑现代交通体系，谋划开通中欧班列，奋力开创中欧合作区建设新局面。

　　如今，随着“江门号”中欧国际货运班列开通运行，浩浩荡荡的“钢铁驼队”满载货物和侨都人民的美好期盼向西而行，预示着鹤山推进中欧合作进入全新阶段，更标志着江门在融入“一带一路”、全力打造国内国际双循环新发展格局中迈出关键一步。

　　◀◀物流开路▶▶

　　“江门号”中欧国际货运班列即将首发

　　4月23日，走进江门北站，车水马龙，货物流转，钢铁驼队——“江门号”中欧国际货运班列蓄势待发。

　　当天夜里10时许，忙碌了一整天的刘云星发了一条朋友圈。他写道：“江门号”中欧国际货运班列即将首发，(货物)装柜完成，一切就绪……带着使命，迫不及待。

　　刘云星是鹤山市瑞庆隆茶业有限公司总经理，也是“江门号”中欧国际货运班列的第一批受益者。一条微信朋友圈，短短几句话，透露出这位本土企业家满满的自豪与期待，受到许多同行的点赞和关注。

　　作为中国著名侨乡，江门因侨而立、因侨而兴，具有对外开放的先天优势和巨大潜力。早在2016年4月，工信部批复同意创建中欧(江门)中小企业国际合作区，并将主阵地放在鹤山工业城。此举拉开了鹤山及江门推进中欧合作的大幕，为江门谋划开通中欧班列种下了希望的种子。

　　从区位看，作为大湾区重要节点城市，江门地处大湾区“承东启西”的关键位置，是珠三角西翼与粤西地区联系的交通门户，而位于西江之畔的鹤山，既是江门连接广佛的北门户，也是联通珠三角与粤西的交通桥头堡，拥有珠西国际物流中心和江门北站这样的大型物流枢纽节点。

　　基于此，去年8月，江门市主要领导赴鹤山珠西国际物流中心调研，明确提出江门北站要推动开通中欧班列。鹤山市迅速部署落实，统筹各相关部门联合江门北站加快筹备中欧班列开通工作，积极进行运行测试工作，与现行中欧班列始发站(广州大朗)合作，积累收货、发运、交货、运费补贴等市场化运作方面的经验。

　　紧接着，去年12月27日，江门市第十四次党代会为开通中欧班列定下日程表。今年以来，鹤山全力筹备开通中欧班列，1月份，鹤山市珠西物流中心管委会与广物集团就江门北站中欧班列签订战略合作协议，搭建江门北站中欧班列始发站的营运平台。

　　通过前期筹备，4月中旬“江门号”中欧国际货运班列基本确定线路运行方案和计划。其中，28日开行的首列“江门号”中欧国际货运班列，运行路线为江门北站——阿拉山口——波兰马拉舍维奇——德国汉堡——德国杜伊斯堡，全程时间约22天。

　　“‘江门号’中欧国际货运班列将实现‘通关一体化’。”江门市珠西物流发展有限公司经理潘志远说，搭乘班列的企业可在江门北站完成申报、查验、放行等海关业务，做到一次申报、一次查验、一次放行，降低企业通关成本，通关效率显著提升。

　　运输成本方面，“江门号”中欧国际货运班列比海运能节省约30%的运输时间，运输成本仅为空运的20%，且具备安全快捷、运输量大、绿色环保、接触感染风险低等优势，能全力填补海运空运运力受阻的空白，将成为保障全球供应链畅通、驰援防疫物资供应、推动沿线国家提振经济的坚强运力后盾。

　　◀◀发展新局▶▶

　　接入全球供应链产业链“大动脉”

　　“江门号”中欧国际货运班列首发在即，广大外贸企业最先嗅到新商机，江门首购进出口有限公司(以下简称：江门首购)就是其中之一。

　　作为一家专门从事外贸进出口的企业，江门首购经营范围包括食品、日用品、家用电器、服装鞋帽、厨房用品、办公用品等。“去年第一次听说江门北站要开通中欧班列，我们就一直在关注。”江门首购总经理叶晓峰说，今年3月份，收到中欧班列开始揽货的消息，公司第一时间参与对接，成功预订1个货柜，抢先尝鲜“江门号”中欧国际货运班列头啖汤。

　　“中欧班列是由中国铁路总公司组织，运行于中国与欧洲以及‘一带一路’沿线国家间的集装箱国际铁路联运列车。”潘志远也表示，作为国际物流贸易的新通道，“江门号”中欧国际货运班列运行时间短、安全稳定、绿色环保，全面接入全球供应链产业链“大动脉”，缩短了江门与欧洲国家之间的运输时间，对江门与欧洲乃至全球贸易发展起到极大推动作用。

　　具体到鹤山，江门北站位于鹤山市珠西国际物流中心，地处大湾区西翼核心位置，地理区位优越，是广珠铁路与南沙港铁路交会形成的枢纽节点，可快速连接盐田港、高栏港与南沙港。“江门号”中欧国际货运班列开通运行，鹤山物流产业必将迎来全新发展机遇。

　　近年来，鹤山大力发展物流产业，着力建设珠西国际物流中心，先后引进普洛斯、维龙、嘉民、熙麦等全球顶尖物流项目。

　　虎年新春开工以来，鹤山市大力实施“园区再造”工程，全面加快园区规划和基础设施建设，启动珠西物流产业新城PPP项目首批工程和总投资4.73亿元的珠西国际陆港EPC项目，物流园区发展呈现一派火热之景。

　　如今，“江门号”中欧国际货运班列蓄势待发，嗅觉敏锐的物流巨头经过对大湾区多个城市反复考察研究后，纷纷将投资的目光转向鹤山。据统计，目前，在谈有投资鹤山意向的项目企业近20家，涉及投资额超150亿元。

　　潘志远说，今年初广州南沙港—江门北站货运班列开通，珠西国际物流中心实现“一中心连三港口”的海铁联运业务。“随着中老班列和中欧班列相继开行，配合以后珠三角新干线机场的落成，鹤山在海运、铁路、陆运、空运各环节上的优势将更加突出，珠西国际物流中心将成为‘买全球、卖全球’国际物流基地。”

　　◀◀双向奔赴▶▶

　　奋力开创中欧合作区建设新局面

　　开通“江门号”中欧国际货运班列，是鹤山推进中欧合作的生动实践，更是江门与欧洲交流往来的一次双向奔赴。

　　一直以来，欧洲外资企业和中外合资企业是鹤山推进中欧合作的重要桥梁。位于鹤山市鹤城镇的柏威皮革制品有限公司是一家德资企业，其主营加工皮革、皮革制品、皮革半成品及其副产品，主要服务德系高端汽车品牌和欧洲、北美等地鞋类品牌。

　　“鹤山推进中欧合作，作为企业首先是大力支持。”柏威皮革制品有限公司行政与财务总监邓黎明表示，多年来企业立足鹤山，产品销往全国及全球各地，鹤山致力建设更大合作平台，提供更加优质的服务，利于引进更多欧洲企业落户，同时也能助力本地企业发展壮大走向世界。

　　近年，鹤山市不断擦亮中欧合作区招牌，围绕高端装备制造、现代物流、新能源汽车及零部件、新一代电子信息等产业加强与欧洲对接，成功吸引维龙物流、意大利柏拉蒂电子等知名欧洲企业选择鹤山，同时吸引瑞士弗兰卡、俄罗斯泰美斯、意大利法罗力等企业分别在鹤山设立亚太地区研发生产总部。

　　数据显示，目前，鹤山对欧进出口企业已超过200家，对欧贸易额超150亿元，年均增长10%，鹤山工业城也逐步成长为鹤山乃至江门开展中欧合作的重要窗口和平台。

　　日前，鹤山市十六届人大二次会议召开，鹤山市委副书记、市长张华景作政府工作报告时明确，将聚焦中欧合作，全力推动合作区建设，高标准搭建合作体制机制，大格局推动平台载体建设，全方位优化合作服务支撑。

　　其间，鹤山市委书记刘志刚在参加分组审议时进一步强调，推动中欧合作，是江门市委赋予鹤山的职责使命。“要用好‘中欧(江门)中小企业国际合作区’这块金字招牌，把上级的高标准严要求转化为工作动力，抢抓机遇、争取支持，扑下身子谈项目，不怕碰壁、敢闯敢试，一步一个脚印、一个一个项目落实，实现生产要素向中欧合作集中、政策措施向中欧合作倾斜、公共服务向中欧合作优先，开创中欧合作区建设新局面。”

　　今年是实施“十四五”规划承上启下的关键之年，新春开局以来鹤山雄心勃勃。据统计，今年一季度鹤山已有19个重大项目动工(投产)，计划总投资142.74亿元；1—2月，鹤山完成规模以上工业增加值26.05亿元，同比增长9.8%……

　　如今，伴随着“江门号”中欧国际货运班列首发，鹤山大地正全面奏响加快高质量发展新序曲。不久的将来，期待鹤山立足新起点，发挥对外开放新窗口作用，为江门构建新时代侨都高质量发展新格局注入“鹤山动能”。

　　-样本

　　搭乘“江门号”中欧国际货运班列，鹤山红茶飘香海外

　　以茶为“桥”探索中欧合作新路径

　　推进中欧合作，商贸合作和文化交流，都是重要组成部分。

　　近年来，搭乘鹤山市大力推进中欧合作区建设东风，鹤山不少企业先行先试，积极将产品带向欧洲市场的同时，将鹤山传统文化带到欧洲，以文化交流推动中欧合作，让欧洲深入了解鹤山，进一步提升鹤山及中欧合作区在海外的知名度。

　　鹤山市瑞庆隆茶业有限公司(下称“瑞庆隆”)正是其中之一。4月28日，来自该公司的一批春茶，将搭乘“江门号”中欧国际货运班列运往德国汉堡。

　　“经过数年推广，我们已在欧洲开设了60多家茶饮店，茶文化深受当地年轻人的喜爱。”瑞庆隆公司总经理刘云星自豪地说，如今越来越多欧洲人喜欢上“中国制造”和中国文化，“不光鹤山红茶，产自江门的各类食品、日用品、家用电器、服装鞋帽、厨房用品等备受欢迎。”

　　刘云星是一名鹤山籍“80后”，毕业于英国兰卡斯特大学，学成回国后一直从事鹤山红茶推广。立足大湾区，把鹤山红茶推广到全国乃至全球，一直是他的目标。

　　近年来，刘云星先后创立了瑞庆隆和江门市好彩茶业有限公司等企业，旗下产品“瑞庆隆红茶”入选“广东十大茗茶”，并入选2021年“粤字号”农业品牌。

　　与此同时，凭借先进的经营理念和优质产品，“瑞庆隆红茶”迅速走向海外市场。2021年，该公司累计出口200吨茶叶。“我们的茶叶一直出口到欧洲、南美洲，当地人十分喜欢来自中国的产品，预计今年出口茶叶将达350吨，‘江门号’中欧国际货运班列开通运行将为我们带来前所未有的新机遇。”刘云星说。

　　在业内人士看来，“江门号”中欧国际货运班列依托珠西国际物流中心和江门北站铁路货运站场平台，既拥有大湾区西翼腹地区位优势，又具备丰富运营经验，是鹤山发挥中欧产业通道枢纽作用，服务湾区、面向欧洲的一次全新探索。“江门号”中欧国际货运班列的首发，为中欧双边贸易合作提供新的路径选择。

　　早在今年3月下旬，得知“江门号”中欧国际货运班列即将开始揽货，瑞庆隆公司迅速预订了一个货柜。刘云星告诉记者，企业将搭乘本次“江门号”中欧国际货运班列首发的东风，把今年春天刚采摘的鹤山红茶运送到德国汉堡，让鹤山红茶走出国门、销往欧洲各地。

　　刘云星表示，相比于海运，他更看重“江门号”中欧国际货运班列的运输时效。相对于以往海运30天的时间，中欧班列运输只需20天左右，大大节省了货运时间和成本，货物只需“一次报关、一次查验、一次放行”，大大提高货物的转发率，“可以说是一趟为外贸企业‘量身定做’的国际货运班列。”

　　策划：麦和幸

　　采写：南方日报记者 任龙

　　通讯员 朱强