揭秘香港最大跨境拱桥：市民参与设计的民生工程

　　【解说】4月30日上午，长400米的横跨将军澳海湾的“将军澳跨湾连接桥”主体安装完成。继2月26日的双拱钢桥成果就位后，4月28日和30日，两侧钢箱梁分别再用“浮托法”顺利上桩。

　　【解说】中国路桥(香港)有限公司董事长阚军在接受中新社记者专访时表示特区政府在2009年邀请社会大众参与征集大桥设计概念竞赛，于2010年选定了6个大桥设计方案交于公众投票，最终“活力无限”胜出成为跨湾连接路大桥的设计方案。他强调这是香港少有的由市民参与投票的桥梁建筑，是香港重要的民生工程。

　　【同期】中国路桥(香港)有限公司董事长 阚军

　　实际上这条桥我们理解最重要的意义是香港最重要的民生工程，因为过去20年间将军澳这个新区发展的非常快，人口已经超40万，但是从九龙市区到将军澳陆上交通除了地铁以外，就只有将军澳隧道，所以在繁忙期间，交通非常的拥堵。(因此)香港特区政府对这个项目也非常重视。

　　【解说】阚军表示，将军澳海湾很美，市民也对环保有着极大期待，若按照传统工艺在海上直接建筑，无疑将对生态造成非常大的影响。

　　【同期】中国路桥(香港)有限公司董事长 阚军

　　个人觉得这条桥最大的设计难度在于对环保的一个高要求，如果这条桥用传统的工艺来做，(例如)海上临时工程、船舶等各方面，都无疑对环境造成非常大的影响，所以我们在投票阶段就充分考虑这个因素，大家可以看到这个模型，除了海上桩基、桥上这两个桥墩以外，这些没办法一定要现场装，其他所有我们都是采用内地预制，香港现场安装的办法。这样有几大好处，第一减少大量的海上临时工程，对环保非常的好。第二减少了大量的海上高空工作，对安全标准提高很多。

　　【解说】阚军表示桥梁的组装上，有许多创新方法，都是在香港史无前例，甚至全世界也位居前列。

　　【同期】中国路桥(香港)有限公司董事长 阚军

　　这是香港最大跨境的拱桥，200米跨境的拱桥。第二，桥梁安装方面也是全中国第一次用“浮托法”安装的桥梁。再一个就是刚才说的S690钢材，是全世界第一次大规模的用在桥梁上。

　　【解说】据悉，整个工程预计2022年竣工。完成之后，将军澳东南部的交通，可使用连接路往返将军澳西部、或经将蓝隧道往返东九龙，以纾缓相关道路于繁忙时间的负荷。且将军澳跨湾桥将有双排往来车道、自行车道、人行道和观景台，将成为一个让区内所有市民均可参与使用，便民利民的香港新地标。

　　记者 梁源 香港报道