学者：南侨机工，绝不是停留在纸面的文献

　　中新社北京10月26日电　题：学者：南侨机工，绝不是停留在纸面的文献

　　 作者 付强

　　“研究南侨机工，既是还原历史、填补国内现有文献在某些方面的空白，也是希望让南侨机工精神为更多人所了解和认同。”云南师范大学华文学院华侨华人研究所副所长夏玉清博士，近日接受了中新社记者专访。

　　南侨机工是南洋华侨汽车司机及汽车修理技工回国服务团的简称。抗日战争全面爆发后，在爱国侨领陈嘉庚的号召下，3000余名华侨从南洋返回祖籍国参与抗日救亡，在滇缅公路冒着枪林弹雨往来运输援华物资。

　　今年3月，夏玉清所著《南洋华侨机工研究（1939-1946）》一书出版，在海内外侨界引发热烈讨论。谈及此书，夏玉清表示，“作为一名学者，有义务让南侨机工精神在当今社会得到更好传承、发挥更大的现实意义”。

　　在历时5年的创作过程中，夏玉清多次赴新加坡和马来西亚等地搜集资料、寻访南侨机工后人。“南侨机工的事迹，绝不仅是停留在纸面的文献，而是中国和东南亚各国华人共同的历史记忆，是增进各国华人交流的连心桥”。

　　2012年，夏玉清受新加坡南侨机工历史研究会邀请，赴新主持学术报告。

　　“几个小时里，300多名来自新、马各地的华人坐在台下，没有一人起身走动，唯恐错过任何有关父辈的信息”，夏玉清回忆当时的情景说，“听到动情之处，一位白发苍苍的老人泪流满面，身旁素不相识的人轻抚着他的背、柔声安慰，那场景令我记忆犹新”。

　　近几年，夏玉清多次参与南侨机工眷属组织的联谊活动。“从古稀老人到意气风发的青年，定居各国的南侨机工后代因追寻父辈、祖辈的足迹相识相知，促进海外华人民间交流不断扩大”，夏玉清说。

　　据不完全统计，抗日战争期间，牺牲在滇缅公路的南侨机工达1000余人。幸存者部分南返，部分因各种原因滞留云南、广东等地，有的终此一生再未与家人团聚。

　　“一边是富有安逸的生活，一边是炮火喧嚣的战场，南侨机工却毅然选择后者，这源于中华民族血脉中割不断的联系。”夏玉清曾多次拜访云南省唯一健在的南侨机工罗开湖，每每聊起奔赴战场的经历，老人总是摆摆手“这没什么好说的啦，（作为）炎黄子孙应该的”。

　　步入21世纪，南侨机工逐渐凋零，海内外在世者如今已不足双掌之数。

　　“斯人渐远，其神益彰”，夏玉清认为，南侨机工高度的民族认同感，正是当代人、尤其是一部分海外华人所欠缺的，应当大力宣传。

　　据夏玉清介绍，包括新加坡、泰国在内的某些东南亚国家偏重西式教育，当地部分华人青年淡化甚至抛弃中华文化，不承认自己炎黄子孙的身份。

　　“让青年一代了解南侨机工的历史，感悟祖辈‘舍小家’‘为大家’的伟大付出，有助于唤醒他们缺失的民族认同感”，夏玉清说。

　　“一带一路”沿线分布着逾4000万华侨华人，东南亚地区更是占据其中七成以上。国务院侨办主任裘援平曾多次指出，华侨华人是“一带一路”建设的重要力量。

　　夏玉清认为，“一带一路”建设的核心之一是“衔接”，即促进沿线国家经济、文化等衔接，而南侨机工正是重要的历史文化资源。

　　“78年前，南侨机工驶上滇缅公路，为民族救亡抛洒热血；78年后，秉承南侨机工的共同历史渊源，一大批东南亚华侨华人再次响应祖（籍）国号召，踊跃投身‘一带一路’建设。”夏玉清表示，“这种超越国界的民族情感从未停止，未来还将孕育出更加丰硕的成果”。（完）