很难见到与世界上最硬材料打交道的人脸上露出笑容,即使露点笑,也显得短暂而冷静。
像他研究的飞机炭/炭刹车片:一驾庞大的波音客机,着地只需滑行75米,就可以刹住。
在第四届长沙国际车展开幕前,记者专访中南大学校长黄伯云院士,听他聊及在美国驾车横穿东西海岸,笑容却像失去了制动……
黄伯云,1945年出生于湖南省南县。1969年毕业于中南矿冶学院,1980年赴美国留学并完成硕士、博士、博士后学习,1988年回国。现任中南大学校长,中国科学技术协会第七届委员会副主席。长期从事粉末冶金材料科学和工程研究,发明了“高性能炭/炭航空制动材料制备新技术”,为高性能飞机制动装备和航天发动机提供了关键材料。多次获得国家及省部级奖励,其中包括国家技术发明一等奖。1999年当选为中国工程院院士,十六大、十七大代表。
美国两台轿车,回国自行车
黄伯云是1980年去的美国爱阿华州立大学留学,在美国学习工作8年。
上世纪80年代初的中国生活现状与美国相比,用黄伯云的话来形容,“完全是属于乡里人,当时在中国的中小城市汽车少得可怜,而美国私家车已经开始普及”。
早在上世纪20年代,美国就有了高速公路,一直被称为“车轮上的国家”。黄伯云称,在美国说距离,跟中国是完全不一样的概念,如果有人说还差五六分钟赶到,不要按中国习惯去猜测只有几百米距离,或许就相距近20公里了。“在美国没有车的话,完全就不能动弹”。
黄伯云不得已才在美国学开车。他介绍,在美国考驾照比中国要简单,一般笔试大都能顺利通过,接下来就是在交通警察的监督下进行路考。而之前的练车需要持有驾照的师傅上路陪同学习。
路考中,要求在警察的口令下及时作出应对程序,对于非英语国家的考生而言,必须听清楚警察的口令。
黄伯云说,刚到美国最先要做好两件事,纠正英语口语与学车。
在美国,黄伯云有两台车,与妻子一人一辆,分别是福特与雪佛兰。而回国后汽车变成了自行车。由于没有户口本和购粮证,买粮只能跑黑市。回国后黄伯云在家里做的第一顿饭,就是他骑着自行车从黑市里买的米。
“从小轿车到自行车,也并没有不习惯。”黄伯云说。