很难见到与世界上最硬材料打交道的人脸上露出笑容，即使露点笑，也显得短暂而冷静。

　　像他研究的飞机炭/炭刹车片：一驾庞大的波音客机，着地只需滑行75米，就可以刹住。

　　在第四届长沙国际车展开幕前，记者专访中南大学校长黄伯云院士，听他聊及在美国驾车横穿东西海岸，笑容却像失去了制动……

　　黄伯云，1945年出生于湖南省南县。1969年毕业于中南矿冶学院，1980年赴美国留学并完成硕士、博士、博士后学习，1988年回国。现任中南大学校长，中国科学技术协会第七届委员会副主席。长期从事粉末冶金材料科学和工程研究，发明了“高性能炭/炭航空制动材料制备新技术”，为高性能飞机制动装备和航天发动机提供了关键材料。多次获得国家及省部级奖励，其中包括国家技术发明一等奖。1999年当选为中国工程院院士，十六大、十七大代表。

　　美国两台轿车，回国自行车

　　黄伯云是1980年去的美国爱阿华州立大学留学，在美国学习工作8年。

　　上世纪80年代初的中国生活现状与美国相比，用黄伯云的话来形容，“完全是属于乡里人，当时在中国的中小城市汽车少得可怜，而美国私家车已经开始普及”。

　　早在上世纪20年代，美国就有了高速公路，一直被称为“车轮上的国家”。黄伯云称，在美国说距离，跟中国是完全不一样的概念，如果有人说还差五六分钟赶到，不要按中国习惯去猜测只有几百米距离，或许就相距近20公里了。“在美国没有车的话，完全就不能动弹”。

　　黄伯云不得已才在美国学开车。他介绍，在美国考驾照比中国要简单，一般笔试大都能顺利通过，接下来就是在交通警察的监督下进行路考。而之前的练车需要持有驾照的师傅上路陪同学习。

　　路考中，要求在警察的口令下及时作出应对程序，对于非英语国家的考生而言，必须听清楚警察的口令。

　　黄伯云说，刚到美国最先要做好两件事，纠正英语口语与学车。

　　在美国，黄伯云有两台车，与妻子一人一辆，分别是福特与雪佛兰。而回国后汽车变成了自行车。由于没有户口本和购粮证，买粮只能跑黑市。回国后黄伯云在家里做的第一顿饭，就是他骑着自行车从黑市里买的米。

　　“从小轿车到自行车，也并没有不习惯。”黄伯云说。