描绘也门撤侨电影开拍 亲历者讲述当年惊险经历

　　近期，电影《红海行动》正在摩洛哥取景，影片取材于真实故事，讲述2015年3月底，中国海军某护航舰队赴也门协助撤侨的惊险历程。

　　盖永淳是首批122名从也门撤出的中国公民之一，时任当地某中资公司翻译，他负责沟通当地业主，传达中方公司的指令，也门撤侨时，他协助中方员工从也门南部的阿比扬省撤离，并赶赴亚丁港登舰。

　　就在中方全员撤离、工厂大门关上的一刹那，盖永淳恍然觉得，他这辈子再也不可能回到也门了。近期，随着《红海行动》的投拍，盖永淳向本报记者讲述了当年撤侨期间的真实经历。

　　文／广州日报全媒体记者杨逸男 图／由受访者提供

　　“上船之后，我们就开始听官兵们讲护航故事，大家一起合唱《真心英雄》。一个文艺兵在弹吉他。我们唱歌的时候，心终于放下了，那是由衷的开心！”盖永淳热切地回忆起当年的情景。彼时，距也门遭受大规模空袭刚刚过去三天。

　　这个在社交媒体上昵称“盖世英雄”的大男孩，作为中资公司的翻译，协助员工从阿比扬的工厂赶赴亚丁港，一路兵戎，惊险非常。

　　自2015年3月26日凌晨，以沙特为首的联军发动对也门胡塞武装的“果断风暴”空袭后，联军实时通过卫星监测地面情况，凡是地面有大规模车队移动，都可能被视为空袭目标。

　　为防空袭 紧急撤离

　　28日一早，盖永淳所在公司接到撤侨命令，厂区领导和中国驻也门大使馆沟通完毕，当日全部撤出公司在也门的104名中方员工。为防成为空袭目标，我驻也门大使立即与沙特军方取得联系，告知中方人员撤退的车队数量和转移路线，并告知了集合时间，中方实际到达时间不得相差半小时以上。

　　作为公司翻译，盖永淳刚回到厂区，就接到了撤退通知。他立刻参与了几次领导会议，协助中方与业主的交接。交接工作忙到10时，负责接送的车队已经停在厂区门口，彼时他还没来得及收拾行囊，也没吃上一口饭，好在女朋友也在现场，替他收拾了部分行李。

　　除一百余名中方员工外，彼时一起撤离的还有一名罗马尼亚人，一名埃及人，他们均为业主方面的管理人员。现场有些混乱，为确保安全，盖永淳协助项目经理将员工按生产车间分车落座，同时组织行李装车。所有这一切花了约两个小时，领导有点着急，还好全员赶在约定时间内集结完毕。

　　中午1时前后，车队整装待发：业主和领导两辆车，一辆大卡车负责载行李，其后是5辆中方员工乘坐的中巴车，每辆车都有一个领队，为防不测，车队前后，各有一辆装有重机枪和数名武装人员的装甲车保卫。

　　派遣海外 初尝新鲜

　　至撤离时，盖永淳在也门已待了一年。他曾以为，海外就业将为他的人生闯开一片新天地。

　　2013年大四时，他通过面试来到了这家中资公司，并接受海外派遣的安排。他的最初意向就是也门。

　　毕业后，盖永淳先被派遣到埃塞俄比亚熟悉项目，2014年1月，他才被派至也门阿比扬省的水泥生产厂区，成为一名现场中英翻译。

　　厂区内有工作、生活和娱乐分区，设施齐全，“到饭点就去食堂吃饭，没事打打篮球、羽毛球，和当地人学阿拉伯语，下班回宿舍休息。”

　　两三个月后，厂区的工作任务渐渐繁多。新鲜劲过了，四五月的阿比扬，天气十分炎热，他经常跟随项目经理去现场校验设备，汗如雨下。

　　长期分隔两地的女友和远在山东的家人，让他压力很大，直熬到半年一次的休假，盖永淳才回国见到了他们。

　　2014年8月，盖永淳休假结束返回也门，“十年相识九年恋”的女友随他而来。

　　工作经验渐长的他，开始参与一些重要会议。2015年年初，盖永淳从当地工人的口中逐渐感到了一些战争苗头。3月中下旬，一些当地工人甚至突然不来上班了。远在山东的家人问起他厂区情况时，他借着断断续续的手机信号说，“最近形势不好，不过厂区周围形势还不错。”

　　公司曾有意推荐他做亚丁分公司的经理，然而3月28日撤退时，他仍只是个翻译。

　　路遇岗哨 屏声静气

　　车队出了厂门后，盖永淳才切切实实地感受到了危险。他和车间生产线上的工人一样，坐在中巴车里，按照既定路线从阿比扬赶赴亚丁的路上，起初一路还算平稳，并没有见到交火的痕迹。但车辆行驶到一座桥上的时候，一辆车颠簸了一下，整个车队忽然停住了。

　　有些人担心车队是被胡塞武装拦截了，车上叽叽喳喳一片。作为随行翻译的盖永淳，向当地司机打问，才知道是因路陡，前方的大卡上掉落了行李。

　　盖永淳随即问道，能否让他下去捡。司机没有同意。所幸停留不久，卡车司机走出来捡起了行李，重新固定在车上。

　　当日傍晚，车队进入亚丁城，城区交火比较严重，路上能看见一些车辆冒着烟，街道很乱，商店都关门了，行人少。夜里，宾馆内还能听到枪声。

　　第二日早上10时多，一行人再度上车，奔赴亚丁港。这一段路程形势最严峻。盖永淳印象很深，“爆炸痕迹很多，街头的卡车被打得跟筛子一样，到处都是洞。公司领导还多次强调，头不要靠近窗。”

　　车队的窗帘都拉得严严实实的。走到一个分叉口，盖永淳透过缝隙发现，左边的道路被占领，每辆车都要打开后备厢进行盘查。当时他的车上有位埃及人，和他比较熟。由于埃及参加了沙特联盟，胡塞武装能轻易分辨出埃及人的着装和样貌，他的埃及朋友只能勾着头蹲坐到座位旁，周围人都敛声屏气，所幸武装分子并未上车检查。

　　通过这段惊险的分岔口后，不到两个小时的车程，所有人员终于平安抵达了亚丁港。

　　再别亚丁 心情复杂

　　3月29日上午，在索马里海域护航的临沂舰接到命令，赶赴亚丁港，当天下午，盖永淳看见，临沂舰慢慢地浮现在海面上，在他焦急等候的视线中由小变大。人群也开始欢呼，“祖国万岁！”13时46分，临沂舰完成靠泊。

　　“官兵一上来就把我们围住了，形成保护。”前一刻还沉浸在复杂思绪中的盖永淳，精神立刻为之一振。军舰上，两条醒目的横幅一下子振奋了人心——“热烈欢型中国同胞登舰”、“祖国派军舰接亲人们回家”。

　　到了舰船上，盖永淳在也门第一次有了回家的感受。吃了两顿饭，住舱是官兵特意腾出来给撤离人员的；7名女性和1名儿童则被另外安排到了一个船舱。“她们被照顾得很好。我只在就餐时看到过一次女朋友。晚上到了吉布提，我们在一个体育馆休息，女性(和儿童)都安排到宾馆了。”

　　到了吉布提之后，122名中国公民转移到埃塞俄比亚。2015年3月31日，这104名中方员工从埃塞俄比亚乘坐飞机回到北京，成为首批也门撤侨归国的中国公民。当晚，公司安排在北京住了一晚，吃了顿肯德基。第二天，就各回各家。此后，盖永淳在家里待了四五个月，结了婚，随后又去埃塞俄比亚。

　　两周前，他结束了异乡漂泊，开始了在北京的工作生涯。