华媒聚焦新中国“汽车工业长子” 业务覆盖48国

　　中国侨网长春5月26日电 (郭佳 柴家权)5月25日下午，随着“全球推介·海外华文媒体看吉林”活动的进行，来自海外三十多家华文媒体记者来到新中国“汽车工业长子”一汽集团。据了解，一汽集团正积极备战产业转型升级，铺开“一带一路”产业布局。

　　一汽集团拥有悠久的历史，1953年7月15日，第一汽车制造厂破土动工，新中国汽车工业从这里起步。发展至今，一汽累计产销各类汽车3000余万辆、实现利税7000多亿元人民币，形成了东北、华北、西南、华南和华东等五大生产基地，分布在长春、吉林、哈尔滨、大连、北京、天津、青岛、无锡、成都、柳州、曲靖、佛山、海口等城市。在巩固和发展国内市场的同时，一汽也在不断开拓国际市场，逐步建立起全球营销和采购体系。

　　一汽集团党办主任李日升介绍，为了推动产业转型升级，一汽正全力推动“一带一路”沿线产能布局，目前中国一汽海外业务已遍布东南亚、非洲、中东、拉美等5大片区，覆盖48个国家，拥有海外一级经销商49家、二级经销商227家，累计出口汽车逾26万辆，整车及零部件出口金额超过50亿元。

　　此外一汽已逐步形成东、南、西、北四条海外生产力布局。其中，“东线”将随海上丝绸之路拓展越南、泰国、印尼等市场；“南线”在巴基斯坦市场既有优势的基础上，推进当地乘用车本地化，同时在非洲市场，争取中非发展基金等支持，打造东南非基地群；在“西线”，继续加强项目管控能力，策划投资入股，进一步深化伊朗本地化；在“北线”致力俄罗斯市场乘用车以及哈萨卡车KD、本地化项目的快速推进。

　　据悉，2016年中国一汽54%的出口以KD组装出口形式完成，其中中重卡KD出口量占比更是高达60%，远高于行业10%的平均水平。

　　李日升表示，目前，中国一汽已在包括伊朗、巴基斯坦、南非、越南、马来西亚、朝鲜、菲律宾、哈萨克斯坦、肯尼亚、尼日利亚、墨西哥在内的众多国家建立海外KD组装工厂，积极谋求由“产品输出”向“产能输出”的转变。

　　随着经济全球化发展趋势的不断深入，进军海外市场、参与国际竞争是实现企业持续发展的必然战略选择。对中国一汽而言，出口汽车的目的不仅在于为“一带一路”沿线的交通运输与基础建设提供工具，更是希望凭借“走出去”实现自身品牌、技术、管理、人才等方面的全面提升。(完)