“海归”放弃澳洲居留权留成都：宜业又宜居
打造宜居水岸、推行小街区规制、慢行交通……成都近两年的城市规划和建设，是一次结合历史自然和人文环境的系统规划和统筹建设，是一个“立足当下、布局未来”的有远见的规划。我本人就是一个生在成都、长在成都的“老成都人”。今天，成都晚报《两会三人行》的主人公是一个在国外生活多年的“海归”，却也和我一样，对成都有着深厚情感。伴随着成都的生态文明建设，会有更多企业来成都发展，将有越来越多的年轻人在这里落地生根。
“咔！”上午8时30分，家住成汉南路某小区的朱柯，熟练地打开一辆共享单车，迎着透过树荫的点点阳光，从相邻小区里穿过，向单位所在地锦晖东街前行……像朱柯这样，不开汽车，偶尔乘公交车，经常骑自行车或步行上班的年轻人越来越多。离开家门，在小巷树荫下步行十多分钟，就可以走到超市、药店、咖啡厅、书店、公交地铁站、菜市场等，甚至能步行、骑自行车上下班。从澳大利亚回国定居，朱柯看中的正是这样的“小城”生活。
放弃澳洲居留权 到成都定居
3年前，在澳大利亚莫纳什大学完成学业后，朱柯已找到工作并有居留权，但她还是选择来到成都定居。究其缘由，她说：“我喜欢出门就有咖啡馆，每天蔬菜吃多少买多少，工作日也可以出去见朋友……成都不仅有这样的宜居生活，还能让我有丰富的就业选择。”
出生在四川南充的朱柯，对小城生活有着深深的眷恋。她说，自己在澳洲墨尔本生活了7年，每天上学要坐火车，必须掐点乘车。因为大超市离家有1个多小时的车程，她每去一次就要买足至少一周的食物，“虽然有冰箱，但我更喜欢新鲜的食物。”朱柯也曾把房子租在市中心，但她仍不习惯下午六七点就关门闭户的冷清，于是她选择放弃“墨村”生活。
2013年，朱柯回国休假，在成都的朋友家住了半个月，便深深地喜欢上了这里。“朋友家在玉林，这里不仅有从早到晚吃不完的小馆子，小区老年人的整个生活状态都是闲适的，这种惬意吸引了我。”在朱柯看来，玉林片区既有宽敞的大道，又有狭长的小巷，巷子连着一个个小区、小广场。老太太们买了菜就在街边广场随便坐坐，街坊四邻摆摆龙门阵，快到吃饭的点儿了，起身不到几分钟就进了家门。
“下班回家，我就在小区楼下的菜市场买菜做晚饭，路过金融中心，可以在星巴克买杯咖啡，完全不用绕路。”如今，朱柯把家安在了高新区金融城片区，这里已形成较成熟的生活区。离金融城片区不远的大源片区，同样按照高品质、人性化、一路一景理念，全面改造提升街道公共空间景观，增强城市街道景观的优美性、通达性，增加人情味。今后，这样舒适惬意宜居的“工作生活圈”会遍布成都中心城区各处。
宝马车放家落灰 上下班骑车
“如果开车上班，不堵车的话大概需要15分钟，骑自行车也不过20多分钟。”朱柯有一辆宝马汽车，起初上下班都开车，但遇到高峰期，在路上堵的那会儿时间，都够她直接走回家了，“路上堵起，看着身旁一辆辆穿行而过的自行车，真有‘宁可坐在自行车上哭，也不坐在宝马里笑’的郁闷。”
朱柯说，之后，她选择步行上下班，随身多带一双运动鞋，在办公室则穿高跟鞋，还渐渐摸索出几条“捷径”，“从靠近天府大道北段这个门进入，穿过天府国际金融中心，可以直接到交子大道，这比走锦晖路至少节约十分钟……”
随着共享单车的兴起，朱柯决定骑车上下班。她开玩笑地说：“我的汽车平时还是在地下车库待着比较合适。”
在朱柯看来，无论步行还是骑车，丰富的道路选择是决定性因素。路网密度提升，正是成都打造小街区的重要内容之一。目前，朱柯工作、生活所在的金融城片区，已列入高新区“小街区规制”予以打造，一幢幢高楼之间也同样有四通八达的小路，它们甚至不因小区的形成而变成“断头路”。
根据成都市中心城区小街区规制片区选址研究及高新区“小街区规制”规划建设落实情况，高新区小街区共包含金融城片区、新川创新科技园片区、大源商务商业核心区片区、肖家河片区、火车南站东片区、火车南站西片区等片区。负责牵头组织该区小街区打造的成都高投建设开发有限公司景观工程师陈刚说：“假如说大马路是城市交通的‘主动脉’，那么小街区的路网则是‘毛细血管’。”萌芽于2015年的“小街区规制”，是通过城市主干道围合、中小街道分割、路网密度提升、土地功能复合、公共交通完善、公共服务设施就近配套“组装”而成的开放街区模式，强调对城市细部的精心打磨，增进城市的通透性和人情味。
被三大公园环绕 忍不住“炫耀”
“周末带宝宝去公园选择也很多，走路去锦城公园只要15分钟。”当了妈妈的朱柯，每周末都要和小区妈妈群的宝妈们聚会，带孩子去公园是最常有的活动，“附近还有新建成的桂溪生态公园，和即将完工的交子公园。今后，我们‘遛娃’的选择更多了，还可以去环球中心逛商场。”锦城公园旁就是成都“六库八区”中最先建成开放的锦城湖，在成都健身圈子，这里已经是“名声在外”，成为骑行、散步、夜跑的好去处。
在小区妈妈群里，朱柯不断地听到许多新的名词，“白鹭湾”“宜居水岸工程”“300米见绿、500米见园”“六河贯都、百水润城”……后来看新闻多了，她也能将这些词“信手拈来”，发朋友圈向那些仍在留学的朋友“炫耀”。而根据成都市的计划，未来要在中心城区构建“十五分钟公园圈”，在卫星城构建“十分钟公园圈”，并加快城市公园、街头绿地建设，真正实现居民生活“五百米见绿”。到2020年，中心城区将建立45个综合公园和40个专类公园，新建和新扩11个湖泊、9个湿地。
“海归”朱柯眼里的成都
我喜欢出门就有咖啡馆
每天蔬菜吃多少买多少
工作日也可以出去见朋友……
成都不仅有这样的宜居生活
还能让我有丰富的就业选择
这里有从早到晚吃不完的小馆子
既有宽敞的大道
又有狭长的小巷
巷子连着一个个小区、小广场
老太太们买了菜就在街边广场随便坐坐
街坊四邻摆摆龙门阵
快到吃饭的点儿了
起身不到几分钟就进了家门
周末带宝宝去公园选择也很多
走路去锦城公园只要15分钟
附近还有新建成的桂溪生态公园
和即将完工的交子公园
……
代表委员说
全国政协委员、蓝光控股集团董事局主席杨铿：
打造宜业宜居环境
吸引高端人才企业入驻
杨铿认为，一个城市要发展经济、要不断吸引优秀人才和优秀企业入驻发展，优良的自然环境和人文氛围非常重要。因此，城市规划建设不仅仅是一个规划和治理环境的问题，更是城市持续发展的战略。他对成都近两年的城市规划和建设举双手赞成。
在他看来，成都是首批国家级历史文化名城，有着丰富的自然水系和地貌、几千年深厚的历史文脉、人文精神和闲情逸致的气质。比如“宜居水岸”等规划，就是将这些元素很好地结合起来的规划。成都更是一个快速发展的中心城市，如何避免大城市病，减少经济和人口发展对环境的过度透支是关键。成都还是一个有着深厚历史文化底蕴的城市，理应有其独特的温情和风韵。小桥流水、大街小巷、历史的厚重与城市的现代活力交相辉映，相得益彰。正如诗人陆游描述的那样，“当年走马锦城西，曾为梅花醉似泥。二十里中香不断，青羊宫到浣花溪。”
他在今年全国两会的提案，就提出“绿色环境、好空气，更有利于经济发展”。他建议，坚决进行技术改造、产业升级，发展循环经济，“创造优良的空气质量，打造宜业宜居的环境，一定会成为成都进行招商引资、吸引高端人才和知名企业入驻的核心优势之一。”
记者眼
宜居成都更留人
成都，让“老不出蜀”深入人心，让“少不入川”成为历史，归根结底，都因为它的宜业宜居。传承千年的文化与现代城市建设的创新融合，使其呈现出最具幸福感的城市面貌。从“小街区规制”的实施，到“宜居水岸”的打造，从环城生态带的建设，到“花重锦官城”规划，都将为成都人打造宜居的优美生态环境。
城市有机更新的城建过程中，除了造绿，还包括疏通城市“毛细血管”这样的道路建设。成都中心城区实施“小街区规制”，在原有3900公里道路上，新增1200公里小街小巷，以形成一个更安全、舒适、惬意的慢行环境。如今，随着全市9个示范区建设的推进，“小街区规制”让成都生活更加宜居。
骑自行车是慢行交通的重要组成部分，低碳环保，又能解决“最后一公里”轨交接驳的难题。一座城市的慢行系统是否发达、布局是否合理、规划是否完善，能直接体现出这个城市的人文精神，被视为这座城市是否宜居的一种指标。而添加慢行街道、增加人行道宽度等，正是小街区健全慢行交通系统的重要措施。未来，小街区建设将为宜居的成都再添砝码。成都打造美丽中国典范城市，城市品质必将得到全面提升，以更宜业、更宜居的绿色生态环境留下八方来客。
成都传媒集团全国两会特别报道组
记者 滕杨 摄影 李杨
