港珠澳大桥最后沉管安装成功 下月将全线贯通

　　广州日报珠海讯 (全媒体记者陈治家 通讯员李正林、黄喆、薛安平、陈立通摄影报道)昨日（3月7日），港珠澳大桥海底隧道最后一节巨型沉管——E30管节安装成功，至此33节世界最大体量沉管全部安装完毕。目前，港珠澳大桥海底隧道已建总长达到5652米，距最终全线合龙仅差12米，下月港珠澳大桥主体有望全线贯通。

　　最后一节沉管成功安装

　　E30沉管位于隧道合龙口东侧，长171米，为异形曲线段管节，整体呈梯形。由于E29沉管已于2月中旬安装就位，最终接头已经制造完成，长度、位置均已无法改变，因此E30沉管是保证最终接头安装的最后一道关口，在33节沉管安装中受限制条件最多，施工难度最大，精度要求最高，堪称“一锤定音”。昨日上午9时许，水力压接完成，巨型沉管稳稳在40米海底安家，至此港珠澳大桥海底隧道沉管全部安装完毕。

　　下月大桥主体有望全线贯通

　　港珠澳大桥海底隧道长5664米，由33节巨型沉管和1个最终接头对接而成，是世界最长的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道，也是我国第一条外海沉管隧道。施工海域横穿中华白海豚保护区，最大安装深度超过45米，地质条件十分复杂，质量标准和环保要求特别高。据介绍，最终接头于2月27日从江苏南通发运，并于3月7日早上抵达珠海桂山岛。经过约1个月的混凝土浇筑等施工后，最终接头将于4月进行沉放安装，届时这条世界全长的海底隧道将实现合龙。沉管隧道最终接头位于E29和E30沉管之间，是海底隧道贯通的控制性节点，也是港珠澳大桥能否如期建成通车的关键。

　　港珠澳大桥主体“海中桥隧”长35公里，其中主桥梁长逾29公里，已于2016年9月27日贯通，下月海底隧道贯通后，大桥主体全线也将贯通。预计2017年年底建成通车。

　　澳门口岸今年或具通关条件

　　记者了解到，港珠澳大桥珠海、澳门两地的口岸均设在珠澳人工岛上。澳门口岸项目位于人工岛南侧，与港珠澳大桥珠海口岸相邻，占地面积约75公顷。

　　“力争今年内澳门口岸具备通关条件。”中交四航局一公司港珠澳大桥澳门口岸项目部副总工程师钟钙冰表示，港珠澳大桥完工通车及澳门口岸管理区完工投入使用后，香港至珠海和澳门的陆路通行时间将由三小时缩短到半小时，珠海也将成为全国唯一一个与港澳陆地相连的城市。

　　据悉，港珠澳大桥澳门口岸管理区项目位于珠海市拱北湾南侧的珠澳口岸珠澳人工岛，四面环水，与澳门半岛隔水相望。整个珠澳人工岛填海面积208.87万平方米，护岸长6079.3m，陆域标高为+4.8m，可抵御珠江口300年一遇的洪潮，是港珠澳大桥主体工程与珠海、澳门两地的衔接中心。